Почему у них тонут баржи? Уже известен факт, что одну баржу Николаевского-на-Амуре порта унесло и прибило к берегам Аляски (США), другую - к Шантарским островам
Тот самый судовладелец шаланды «Амурская» - гендиректор ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт» Александр Шильцин.
«МК в Хабаровске» просит следственные органы остановить вопиющие нарушения законодательства о безопасности мореплавания в акватории Охотского моря.
Уже сегодня следственные органы Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР выяснили, что шаланда «Амурская», имея дедвейт (грузоподъемность) всего 611 тонн, была загружена золотосодержащей рудой в количестве 700-750 тонн. Получается, судно шло с перегрузом. Кроме того, шаланда «Амурская» была переоборудована для транспортировки генеральных грузов и не имела права возить без особой подготовки бестарные массовые (сыпучие) грузы.
«МК в Хабаровске» просит начать проверку в отношении грузоотправителя, судовладельца шаланды «Амурская» - ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», где гендиректором Александр Шильцин, а также арендонанимателя (судового агента) - ООО «Морпорт», где генеральным директором Евгений Селезнев. Почему ответственные данные лица не предотвращали в акватории Охотского моря и Амурского лимана ЧП? Почему у них тонут баржи? Уже известен факт, что одну баржу Николаевского-на-Амуре порта унесло и прибило к берегам Аляски (США), другую - к Шантарским островам.
«Бизнес господ от флота, не прекратиться, не смотря на приносимые в угоду «золотому тельцу» человеческие жертвы. До настоящего времени в порту не приостанавливаются работы по погрузке судов...»
Уголовное дело по факту исчезновения шаланды «Амурская» возбудили по всем фактам, которые ранее огласил «МК в Хабаровске»: 1. был перегруз; 2. шаланда не имела права брать сыпучий груз навалом
Такое заявление Сергей Лаврук сделал в зале суда. Главу Ленинского района ЕАО отстранили от должности для исключения давления на свидетелей, но освободили из под стражи - из СИЗО Хабаровска
