Странная какая-то ситуация с якутской авиакомпанией. На Дальнем Востоку после банкротства "Трансаэро" вообще практически по большому счету летать некому на российских маршрутах, пассажиры уже с ума сходят. А якуты где-то летают из Краснодара в Тель-Авив и обратно. Странно, кстати, а почему та же лизинговая компания не задержала за долги второй якутский самолет, который резервный? Может, на первом якутском Боинге были какие-то особенные пассажиры "с алмазами"? Шутка

Капитализм батенька, капитализм.

А я полагаю, что самолёту сделают обрезание - и отпустят!)))

Виктор Киселёв, Таки вам тоже сделают! Вы шо такие радые?

Андрей Мирмович, Спасибо за шутки!! Оценил!
На самом деле, данная авиакомпания осуществляет свою деятельность по перевозке пассажиров практически в убыток по всем внутренним перевозкам. Рейсами в Израиль везут в том числе и сырье (согласовано с Минфином), тем самым зарабатывают деньги для гашения первоочередной задолженности, а там что останется уже за топливо и лизинг самолетов. Стоит отметить, что лизинг Суперджетов значительно выше б/у Боингов и Бомбардье, да и обслуживание намного дороже.
Банкротство "Трансаэро" выгодна прежде всего крупным внутренним перевозчикам, перечислять их смысла не вижу. Он один, а все остальные в той или иной степени его дочки. Г-н Артемьев в этом ничего противоправного не видит!!! Это уже другой вопрос!!! Из 90-х!!! Отжать, распилить, продать по частям и установить монополию. При этом, отжатое продать нужным дочкам по остаточной стоимости после проведения оценочной экспертизы.
Ничего не напоминает? Дальавиа и Владавиа, вместо них кто остался?

ничегонепонимающий
Спасибо за настроение!)))

Виктор Киселёв, За всегда пожалуйста!!! ))))

ничегонепонимающий,
Всем членам Единой России и примкнувшим к ней, членам  КПРФ, ЛДПР и лично А.Ворсину партии А. Ворсина - слушайте на сайте "Эхо Москвы" в программе "Особое мнение"  Евгению Альбвц.
Она - замечательный человек!
НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ ПРОВЕДЁННОГО ВРЕМЕНИ!)))