На строительстве тоннельного перехода через Татарский пролив был задействован 4=й мостовой отдельный железнодорожный полк (в/ч 83221). Командир - подполковник Абросимов. Воины-железнодорожники занимались отсыпкой камнем, скальным грунтом,  щебнем, песком  мола порта, дамбы, береговой площадки,  железной дороги к п. Лазарев и карьерам,  укладкой пути и др. В июне 1952 года в плане работ полка  числилось 52 объекта.
 
В этом полку служил В.А.Шемуратов, выпустивший в 1998 году книгу "Тоннель под проливом". В ней есть список всех офицеров в/ч 83221. Среди них фамилии Аладышкина Б.И. и Громатовича-Федорука С.Л.
Шемуратов пишет: "Все смерти, прошедшие в полку  в течение двух лет у меня в памяти". ...Майор Б.П.Алыдышкин, командир батальона, умер  от инфаркта миокарда.
 
Группа офицеров, среди которых был  С.Л,Грамотович-Федорук поехала на бортовой машине на охоту. Нужно было переправляться через р. Нигирь на примитивном пароме.  На обратном пути при выезде с парома на крутой берег машина забуксовала, и паром отшвырнул ее на  середину реки. Был ноябрь. Сидевших в кузове машины офицеров в шубах и валенках понесло вниз по течению.  Через сто метров река делала поворот, и людям удалось ухватится за ивняк. Подоспела помощь. Все переболели простудой, но организм Громовича справиться с простудой не смог.  "Ушел из жизни прекрасной души человек, толковый командир, заботливый начальник, офицер необыкновенной судьбы".
Про сержанта Артемова  данных нет.ОН мог служить и в других частях.
 
Кто приведет в порядок могилы  ветеранов Великой Отечественной,людей необыкновенной судьбы, участников самой секретной стройки века?
Неужели опять надежда только на Константина Пронякина?

simply, Я лимонник  не  употребляю! И живу я около рынка и там его  в продаже  навалом. Я ещё  достаточно молода,  чтобы пользоваться  подобными  биодобавками