Виктор Киселев,, ну во игсперд разродился.
Николай построил бы переход) ржунимагу.
Он туда людей на каторгу ссылал. Зачем ему переход нужен был? Чтобы иони оттуда сбегали по мосту?
А чего Китай или Японию? Чего сразу не Монголию или Анголу?
Модульные анрегаты...
Началось фантазмагория от Киселева!!
Может еще солнечные панели с ветроустановками?
А може сразу магитные поезда или гиперлуп построить?
Затраты которые никогда не окупятся.
Киселев, а чего бы тебе на построить машину времени, так бы мог и деньги заработать и всю свою никчемную жизнь изменить!
Что касается цены мостового перехода.
Во первых, нельзя смешивать мостовой переход и подъездные пути к нему.
Во вторых конкурсная основа принимается?
Почему бы не пригласить строителей железных дорог и мостов Китая? Или Японии?
Мне было бы интересно, а какую сумму строительства они назовут в сравнении с конторами Тимченко и Ротенбергов?
И если их калькулятор насчитает в два раза меньшую сумму - почему бы не предложить им осуществление задачи?
У них и рабочие наши заработают больше, и условия работы будут лучше!)))
Уважаемый павел попельский
Я не понял чем финиширует ваша мысль, ЗА или ПРОТИВ?)))
Схема перехода была намечена ещё "от царя"
Был бы Николай не будущий святой - мост бы при нём уже стоял
Поскольку в России тогда думали о людях и развитии экономики не так, как наш куцый Единоросс Иванов)))
Мост людям виделся по схеме дамбы + пролёты, поскольку преодолевать сильнейшее течение в плывунах весьма сложно даже кессонной проходкой.
Возможности новых технологий подсказывают интересные решения, ради осуществления которых уже имеется смысл в строительстве мостового перехода.
Например, крупногабаритные железобетонные модули - кассеты с уже встроенными энергоагрегатами в основании плотины)))
И чего я здесь выдумываю один?
Почему бы проект не сделать международным в международном же интересе?
Да хотя бы среди студентов?)))
Что тощего Иванова слушать?)))
Кто он вообще?)))
.
Именно Киселев критиковал строительство Крымского моста, заявляя об опасности сейсмики в Крыму и на Кубани.
И если это случится - не забудь об этом сказать!)))
Но я бы этого не хотел!
В конце концов кому бы не отошёл Крым в будущем - мост пригодится!)))
говорят в николаевске ковид выкосил всю городскую администрацию. у меня мать работает в местном црб, говорит очень много сотрудников из администрации города а больница гасит ситуацию, чтобы дегтярев не узнал.
.)))
Ты заставляешь меня повторяться!)))
Приход президенства Рональда Рейгана в прессе СССР отражали как начавшийся конец света.
Не стеснялись писать: " К власти в Америке пришёл фашизм!"
И я пошёл служить сознательно, не дожидаясь призыва.
А чего ждать, раз уж придётся!
О том, что меня откровенно надули пропагандоны я понял буквально с первого репортажа приёма Горбачёва Рейганом в Штатах - и искренне полюбил этого озорного Рона с его замечательной Нэнси, купившего нашего Горбачёва на корню с потрохами!)))
У социализма был замечательный потенциал, да попал в руки к продажным, ворующим и врущим)))
гость
Ответ прост как никогда! Стать самим избранным! И плевать на всех, кто Вам не доверяет!
Нормально соображаете. Ответ принимается.
НО ЫОПРОС ТО ЗВУЧАЛ ИНАЧЕ : "Что необходимо для того, чтобы кого бы мы не избрали и как бы не ошиблись в человеке - на общий результат это не отражалось?
Вот на этот вопрос есть что сказать?)))
Сейчас суперэксперт Киселев и он же эксперт метеоролог разобьет Попельского с его Ивановым.
Именно Киселев критиковал строительство Крымского моста, заявляя об опасности сейсмики в Крыму и на Кубани.
А вот за мост на Сахалин топит! Хотя нарочно не вспоминает про сейсмику в регионе.
Киселев даже не хочет сравнить сколько за последние 50 лет было толчков и землетрясений в Крыму и на Кубани и сколько за этот период на Сахалине и в акватории Охотского моря.
Киселев писал как дорого обойдется бюджету Крымский мост, а мост на Сахалин (проект только оценили по ценам 2018 года около 540 млрд.руб) для Киселева не сильно затратный...
Про погодные условия сейчас двинет Киселев! Он же все знает, наш игсперд.
Виктор Киселев,, "А вот что необходимо для того, чтобы кого бы мы не избрали и как бы не ошиблись в человеке - на общий результат это не отражалось?
У Вас есть своё мнение по этому поводу?"
Ответ прост как никогда! Стать самим избранным! И плевать на всех, кто Вам не доверяет!
Но ведь Вы не такой! Сами никуда не пойдете! Будете ждать когда Вас выдвинет народ. Да и народ-то Вы этот не особо уважаете чтобы для него что-то делать... Такая взаимная антипатия - Вы не любите народ, народ - Вас... А еще антипатия у народа заложена среди друг друга - взаимные претензии и ненависть. А Вы их подогреваете...
30 11 2020 14.48 по московскому Сергей Иванов выступил против строительства моста на Сахалин. С экономической точки зрения мост на Сахалин не нужен, заявил в интервью «Интерфаксу» специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. «С точки зрения психологии мост — нужен. Вот, мол, Крым соединили, теперь бы не мешало и Сахалин. А с точки зрения экономики — нет. Для этого моста нет грузов», — сказал Иванов. Кроме того, чтобы построить мост на Сахалин, нужно выбрать место, где самый узкий пролив, отметил Иванов. При этом, по его словам, до этой точки от Комсомольска-на-Амуре необходимо пройти 536 км «по безлюдной тайге». «Так вот: 536 км — по Хабаровскому краю — это обойдется гораздо дороже, чем сам мост», — заключил Иванов.
Комментарий в мэйле: Николай Иванов Всё правильно выгоднее по два новых грузовых морских паромов покупать каждые 10 лет, ну хоть у Иванова мозг работает рационально, такие деньжыщи можно и на дороги в сибири пустить."
А теперь в контексте с Ивановым почитайте репортаж с острова Русский Новой газеты
Короче, в связи с обледенением Русского Моста падающим с его вантов прямо на тачки льдин, студентов ДВФУ и академии МЧС теперь таскают на автобусах к старому парому "Босфор Восточный", ну, который от малого вокзала на Русский народ возит и возил. То есть Русский Мост показал свою слабость в непогоду, да еще какую.
А прожектёрский мост на Сахалин?! Я больше чем уверен, что Иванов в курсе сегодняшних событий на Русском и понимает далеко наперед. Перешеек Лазарев - Погиби это вам не не пролив Босфор Восточный. Это 52°13′48″ с. ш. холода и ветров против 43°04′00″ с. ш. относительного юга, причем этот самый юг уже чуть ли не выведен из строя. Так оно и вышло в итоге: "Всё правильно выгоднее по два новых грузовых морских паромов покупать каждые 10 лет".
