Нина, Нинусик, вот только не обижайтесь, ладно? То Вам понятно, то непонятно. А ничего что настоящие Барма и Постник сгинули всего-то в шешнадцатом веке? Или это Ваши соседи?))

Верю. Надеюсь. Жду.     

Цифры для идиотов. Намерения на намерениях. Тоже было, к примеру, по ПОЭЗ "Советская Гавань", миллиарды по тем временам. Где они? Кроме травы там как не было ничего так и нет. А по сабжу согласен с Сергеем Андреевичем. Как только у населения на ДВ появятся деньги, так сразу все свалят из этих "городов президентского внимания" к чертовой матери. Пускай Шпортогалушкитрутневы сами "веселятся" здесь в своих космических фантазиях...

Трудно согласиться с завистниками, ведь для них что не сделай все плохо! Только на такой площадке как ДЭФ надо демонстрировать свои достижения и возможности. На заводе давно уже есть проекты ледового класса. Главное убедить заказчиков что мы можем строить. Ходовые испытания на морских просторах доказало, что у судна А 45-2 есть запас прочности. К примеру, найдите хоть одно отечественное судно речного класса которое могло бы ходить по морской воде? Наше ходит, потому что проектанты предусмотрели охлаждение двигателя не только пресной водой, но и морской, соленой, сделав второй контур из специально металла. Лучше один раз увидеть, потрогать руками, прокатиться, чем рассматривать картинки да проекты, а кто-то обещает построить завтра или после завтра, а Хабаровский край дела делает, он построил судно еще 2 года назад, и еще два на стапелях готовностью 56 и 60 процентов. Вот так господин Киселев. Разберитесь в мыслях, изучите предмет, а затем умничайте.

Если Вы остались без работы! Если у вас не сложилась личная жизнь! Если карьера для Вас пустой звук! Тогда ответьте на вопрос -  какой смысл коптить небо, оставляя за собой шельф мерзостей! Ваше некомпетентность, не конкурентоспособность, не позволила Вам занять достойное место в жизни. Вы не востребованы потому, что бездари, бузотёры и возмутители спокойствия, прикрывающиеся крылатыми лозунгами, которые сами понять не в состоянии! Не гоните пургу господа!

Завистникам
Судно уже не принадлежит заводу, оно сдано, осталось оформить документы на эксплуатацию для чего требуется время. Это пилотный проект. Президент увидел, осмотрел и одобрил эту серию. Теперь все губеры, наперегонки, будут пытаться выполнить поручение. Молодцы Хабаровчане, команда Шпорта отработала на 5+. Надо гордиться нашими судостроителями и транспортниками. Одна команда, нацеленная на конкретный результат способна решать любые задачи. Так держать и не слушать болтовню демагогов.

Simply, пей витамины и не сопливься.

Ну что ж, True хотя бы джентльмен, ответил комплиментом, а у Simply действительно осеннее обострение, сам признался, что из психушки, нашел чем гордиться. Эх ты, Simply, выпускник истфака, не позорь альма-матер, тебя уже давно вычислили.

Трудно согласиться с завистниками, ведь для них что не сделай все плохо! Только на такой площадке как ДЭФ надо демонстрировать свои достижения и возможности. На заводе давно уже есть проекты ледового класса. Главное убедить заказчиков что мы можем строить. Ходовые испытания на морских просторах доказало, что у судна А 45-2 есть запас прочности. К примеру, найдите хоть одно отечественное судно речного класса которое могло бы ходить по морской воде? Наше ходит, потому что проектанты предусмотрели охлаждение двигателя не только пресной водой, но и морской, соленой, сделав второй контур из специально металла. Лучше один раз увидеть, потрогать руками, прокатиться. Чем рассматривать картинки да проекты, а кто-то обещает построить завтра или после завтра, а Хабаровский край дела делает, он построил судно еще 2 года назад, и еще два на стапелях готовностью 56 и 60 процентов. Вот так господин Киселев. Разберитесь в мыслях, изучите предмет, а затем умничайте.

Абсолютно поддерживаю мнение товарища Киселева, и могу добавить, что обещанного достаточно долго ждут, а с нашими "клиентами", как следует из практики с выборов 2011 года вообще с точностью до наоборот можно дождаться. Будут покупать паромы у иностранных заводов или за долларии в аренду брать, а вам судостроителям будут еще десяток лет рассказывать сказки.

Долой Simply и True, продажных лакеев империализма! Голосуйте за Барму и Постника, защитников трудового народа. Последнего не путайте с Постниковым, пусть сам агитирует за себя.

?!?!?!, И что он тут до вас "довёл"? Много поняли? Вопросный вы наш.

Мне кажется ВВП врут, что население его поддерживает, а он красуется на этом фоне.

Где эти триллионы? Раздайте их дальневосточникам и 90% населения покинет города презердентского внимания и тосеры шмасеры.

Паньков - балабол. Статьи - ни о чём, с претензией на художественность и остроумие, с поверхностным взглядом на происходящее. Но это ведь и не важно. Главное революционировать (вонять) побольше.

Андрейка-2016, Лилия, не подсказывайте. Знаю, печатался в чувствах(((

Да хватит обращать внимание на всяких Simply и True, это один и тот же шизофреник, пишущий под разными именами, разве непонятно?

А что за гость из Маньчжурии, хотелось бы узнать? Вы так загадочно обращаетесь к какому-то есаулу, что даже людей далеких от казачества это интригует. А может, у вас просто бред, мистер Simply, ведь человек в здравом уме не возьмет иностранный ник.

 
Ну ничего себе, такая молоденькая на фото девушка)))) Справиться с тяжолой задачей?!  Что же успехов, товарищи журналисты, в возрождении журналистике региона )))

Вот и уже определили цену восстановления крыши - 2 миллиона рублей. Так сколько нужно потратить: 1000 м2 (площадь крыши)х 2 (два слоя): 15 ( площадь рулона рубероида)х 500 (стоимость рулона)= 67 тысяч рублей, на материал. Возьмём работу 100% от стоимости материала- 67 за снятие старого покрытия + 67 за укладку нового покрытия + 67 накладные расходы + 67 прочие расходы +67 стоимость материала = 335 тысяч рублей.А 1,665 миллионов рублей директор УК хотел положить себе в карман? Вот так нас и дурят все.