Около десяти лет двигатели хранил у себя местный житель пенсионер Иван Шило, который вывез их с места авиакатастрофы, что в 67 км от п. Лазарев Николаевском районе Хабаровского края.
Самолетом «Савоя С.55П» управлял забытый полярный летчик, участника спасения челюскинцев А.П. Светогоров, который 80 лет не был захоронен.
 |
| Иван Шило передал двигатели самолета государству после решения суда. |
| |
По инициативе Общественного Совета по изучению исторического наследия российского Дальнего Востока летчик, экипаж и пассажиры были захоронены, а судьбу частей самолета пришлось решать через суд.
- Решение суда исполнено в полном объеме. Двигатели переданы в Росимущество, - сказал нашей редакции руководитель управления Федеральной службы судебных приставов по Хабаровскому краю и ЕАО Анатолий Касьяненко.
Сейчас двигатели пройдут консервацию и подготовку для транспортировки в Москву на хабаровском 179-ом судоремонтном заводе. Двигатели будут переданы безвозмездно в Центральный пограничный музей ФСБ России.
- Вопрос о доставке двигателей из Хабаровска в Москву нами решен, - сказал председатель Общественного Совета по изучению исторического наследия российского Дальнего Востока Геннадий Басюк. - Сейчас на заводе двигатели приведут в порядок, проведут смазку для перевозки и длительного хранения, изготовят поддоны и упаковочные ящики.
По словам журналиста Константина Пронякина, самолет и его детали - уникальные двигатели - представляют большую историческую ценность. Государство с 1935 по 2015 год считало, что двигатели утрачены, как и весь самолет. И только по заявлению Общественного Совета при ВООПИиК в ДВСУТ эксперты осмотрели двигатели и установили, что детали и механизмы целые.
