Виктор Киселев

гость
Меня останавливает здравый смысл, опыт Соболь и Габышева И СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ НА СТРАНИЦАХ ДЕБРЕЙ)))!

 
Разве может быть здравый смысл у человека состоящего на учете?

Какие там рыбьи яйца, когда у чиновника в руках, тазик купюр животворящих. ВО ВСЕЙ ЦЕПИ,
от ТИНРО до контроля за выловом. Равнодушие большинства и малых народов. Все предпочитают  созерцать. БЫЛИ разовые  крики отчаяния в ХА и Троицком и и  и замолчали и поддержало то их ограниченное количество обывателей. Так нужна ли  местным и аборигенам красная рыба - судя по всему , не очень. Так и будем с тоской смотреть на Амур и вспоминать рыбу и   гадать - кто виноват, то ли москвичи - питерцы, то ли враг иноземный.

Причем тут все это??? Вы, журналист, больная что ли. ПДД для чего пишут кровью?? Соблюдайте и имейте чувство разума и самосохранения. Помните, что вас ждут дома. Если нет мозга в голове, ни МЧС , никто не поможет. Водитель  совершил ДТП,возбуждено уголовное дело. Потом суд определит кто виновен.  причем тут МЧС, МРТ и губер .Прежде чем писать всякую чушь, подумайте 10 раз на чем пиаретесь. Уже не знают, как пнуть напоследок лежачего .

Кулуарно и не прозрачно всё делают фургалята. Если опять прячутся, значит опять зло замышляют.

Гость, мы скоро Витьку опять мобилизуем для работы в ванинской крытке. Когда таких, как ты либе-г-алов поднасобираем достаточно, тогда и Витьку повесткой пригласим.
Витька, иди комиссию пройди.

Для моста Нижнеленинское — Тунцзян изменят проект. Проект строительства железнодорожного трансграничного моста через Амур Нижнеленинское — Тунцзян (КНР) в Еврейской автономии изменят. Как заявил вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, проект необходимо менять, поскольку часть реки, где строится российская часть моста и уже поставлены опоры, намного глубже проектных отметок.
Как сообщает ТАСС, Трутнев отметил, что финансирующие стройку организации пытаются изменить проект без привлечения средств федерального бюджета. Подрядчик уже предложил выступить в качестве концессионера.
Власти ЕАО совместно с Газпромбанком намерены разморозить строительство моста Нижнеленинское – Тунцзян. По скорректированным планам, заработать новый погранпереход должен в 2020 году. При этом начало работы объекта должно быть синхронизировано с реконструкцией международного пункта пропуска и железнодорожной линии Биробиджан – Ленинск, без развития которой будущий переход не сможет освоить заявленные объемы.
Ранее заявлялось, что переход сдадут в сентябре 2019 года, затем – в конце года. Ожидалось, что мост появится в конце 2018 года, однако сроки сместили из-за внесения существенных изменений в проектную документацию.
Мост Нижнеленинское — Тунцзян начали строить в феврале 2014 года. Его общая длина составила 7193,71 метра, длина участка через реку — 2215,02 метра. Бюро железнодорожных мостов Китая отвечает за строительство основного участка моста — 1886,15 метров — и всех подъездных мостов, а российская сторона – за строительство участка основного моста — 328,57 метра. FastRussia