Большой ошибкой было, что протестную риторику в крае агрегировала Грешнякова с Ворсиным при чем изначально на разных территориях и в разных социальных средах.
Оба человека дилетанты в политике и управлении, просто люди с улицы.
Плюс Синяговский, в апогее хаоса сотворивший феномен Каяновщины и весь лдпр деп.корпус.
Когда на арену выпускают неадекватов чего еще ждать кроме прихода волны еще больших неадекватов?
Так и сидим с полит.лидерами Баба-пянсе и маргинальные блогеры, которым по образцу радиоточки пионерлагеря ставят позитивную классическую музыку для бодрости духа и инфопомойки тг с никакущей губернией.
Родители сами виноваты что их дети сгорели.
Абзац.
Скажи, гость, Вот ты пишешь: "ни одна авиакомпания не выступила в качестве заказчика такой компоновки шасси. Опять же спроса нет, нет и предложения!"
Вопрос: это компании навязывали строителям Супер ЖО свои хотения?
А под какой интерес?
Кто прогнозировал пассажир вместимость?
Кто принимал решения про 80 человек в салоне?
Разве проект не рождался в хаосе постоянных проектных догонялок и производственных переделок?
Нет, гость
Я в пример буду брать Ан-24 и ЯК -40)))
То, что как пассажир, опробовал и знаю)))
Эти самолёты садились на 100% аэродромов страны.
Мне плевать на класс, созданный Супер ЖО!
Ан - 24 замечательно решал вопросы перевозок и количественно и качественно.
Я по факту не эксперт, но я бы никогда не стал бы защищать очевидное г.но!)))
Это как защищать футболистов сборной России, продувшие стране, которую и на карте не сразу разглядишь))) Вероятно и футболисты сборной России были задуманы для чего то большего!)))И их, вероятно, 57% команд могли бы принять. Комплектующие подвели!)))
Ноги не те и вставлены не так!)))
А что, если и головы?)))
Но вы правы.
Я здесь тоже не эксперт!)))
Виктор Киселев,, а ты чего от тупости не привился?
Лежал бы дома и порнуху бы смотрел, ведь на большее уже не способен.
Тебе вообще нечего бояться, тебя никакая зараза не берет, даже ДУСТ.
"Успешно полежал в больничке" - повезло...
Некоторые и до больнички не доходят...
Виктор Киселев,, ДУБИНА! вот такие как ты в Москве и считают количество аварий на праворульках и пытаются запретить их ввоз. Делают вывод об опасности праворулек в России. Количество аварий с праворульками намного выше, чем с леворульками!
Давай, давай, гноби всех!
Один святой только ты! Русофоб ты Киселев, к тому же еще и проплаченный
Виктор Киселев,,
1. Из каких соображений сделан вывод? Какое количество посадочных мест необходимо для региональных перевозок для среднемагистральных перевозок по твоему мнению. Прошу привести пример аналогов.
2. В чем заключается вывод о неудачности планера и в чем заключаются претензии?
3. Не считаете надежным в чем? А ты сравнивал расход зарубежных аналогов на экономичность и грузопассажиров? В обслуживании или в надежности планера? Может дороговизна заключается в схеме и в объеме обслуживания? Или возможность поставки на экспорт зависит от получения одобрения от казначейства США, так как более 22% комплектующих поставляется из США? А кто вам сказал, что Суперджет должен садится на грунтовые аэродромы? К твоему сведению, Суперджет может садиться на 57% аэродромов страны, там где позволяют его технические характеристики. А на грунтовые аэродромы его ближайшие сверстники и аналоги тоже не могут садиться. А сколько ты знаешь аэропортов с грунтовыми ВПП, способные принимать среднемагистральные самолеты такого класса? Правда, по секрету, рассматривался вопрос об оснащении задних шасси тележкой с парными колесами для возможности посадки на грунтовые аэродромы, но как оказалось, ни одна авиакомпания не выступила в качестве заказчика такой компоновки шасси. Опять же спроса нет, нет и предложения!
и последнее:
1. Ты полностью не владеешь информацией о планере самолета, не знаешь его сравнительных характеристик даже с Боингом.
2. Я не считаю тебя экспертом в этой области. Так как твои выводы строятся только на собственном мнении без изучения матчасти и сравнительных характеристиках.
3. Я не считаю тебя профессионалом в обсуждении данной тематики, если ты путаешь эксплуатационные характеристики самолета и обслуживание самолета, в том числе сложность с поставкой комплектующих и запасных частей, которые, к сожалению, по контрактам не производятся в РФ.
Если будешь в пример свой украинский АН-148, о сразу пиши сколько стран поставляет комплектующие к этому самолету и когда был выпущен крайний самолет. А то опять начнешь моросить про самый лучший самолет и его сверхспособности и величие сверхдержавной Незалежной
Уважаемые товарищи иезуиты)))
Мой коллега привился от КОВИДа, но вовремя заболел и уже успешно полежал в больничке.
А сейчас - здрасьте!
Это о нём вы озаботились?!
При этом коллега второй раз в планах болеть уже не собирался!
И ЧТО?
Наши дворники так и продолжают не болеть КОВИД!
Старым из них тоже дома сидеть?!)))
НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ НА ДОМАШНЮЮ ИЗОЛЯЦИЮ УХОДИТЬ ИЛИ ПО ЖЕЛАНИЮ ЧЕЛОВЕКА ИЛИ ПО БОЛЕЗНИ? Не хотели бы лесом идти руководящие первопроходимцы, указующие что нам делать?
гостьспрашивает: " Так чего же ты, не являясь специалистом в авиастроении, лезешь в эту область? Неужели ты считаешь что много знаешь?" гость
Давай по порядку по части знаний.
1. Я считаю, что СУПЕР ЖО совершенно не соответствует классу самолётов для региональных авиаперевозок.
2. Я не считаю его планер удачным и имею к нему большие претензии.
3. Я не считаю этот самолёт надёжным и экономичным, особенно в силу своего задуманного предназначенья как самолёта, способного садиться и на грунтовые аэродромы!
Полагаю, что всё вышеперечисленное было очевидно уже в процессе создания, И НЕ ТОЛЬКО МНЕ.
ЧТО ВЫ В СОСТОЯНИИ ВОЗРАЗИТЬ по вышеперечисленному - конкретно?)))
Мне это интереснее доказательств моей неограниченной глупости)))
Я жду)))
А мог бы объяснить полит проктолог Андрей Кудисов ПОЧЕМУ БЮДЖЕТ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ ТАК БЫЛ И ОСТАЛСЯ ДЕФИЦИТНЫМ?
В какие статьи бюджета края воткнут найденные Дегтярёвым, АГА! -15 миллиардов?
ИЛИ ЭТО ЦАРСКИЙ ПОДАРОК КРЕМЛЯ "НА РАЗВИТИЕ РЕГИОНА"?)))
Урожаи местных овощей в ЕАО после распада СССР ни на что никогда не влияли. Фермеры ЕАО снабжали овощами и картофелем Биробиджан и немного Хабаровск. Сейчас биробиджанцы предпочитают овощи и картофель закупать в гипермаркетах и неважно откуда они привезены:Египет, Пакистан и тп, а фермеры при этом не зная куда девать свою продукцию, вынуждены сводить концы с концами. И что самое главное: никому до этого нет дела.
А смысл тогда вообще конкурсы проводить? В чем суть прозрачности и равноправия?
Так и получается как в СССР - Госплан, выбор в указательном порядке подрядчика, распределение инвестиций.
Все как в СССР...
ПАньков, да как же ты не поймешь, что не важно какого цвета партия, красная или жевто-блакитная, если от этого не меняется жизнь у граждан.
Неужели ты не видишь, что все представители любой партии обыкновенные приспособленцы. Скажу тебе больше и ты такой же. Помнишь чем ты в думе города занимался? Все помнят - ничем. Никакой от тебя работы жители города и избиратели не видели. Ты чего-то там скандалил, выступал про законы, про МУПы и прочее управленческое распределение, а народ толку от тебя никакого не видел.
Помнят все как ты обещал вести трансляции с заседания думы, но так и не выполнил.
Помнят как ты бегал из одной партии в другую, перекрашивался по Ололешку Анального, а потом и его поносил.
А что поменялось от этого? Для жителей города - ничего!
Для тебя? А кто его знает. Скорее тоже ничего. То подлизываешь новой команде, то потом их поносишь. По сути ничего нового, все как всегда там где ты.
