Ответ нефтяному"магнату" ну и остальному чесному народу.
Как говорится -одна голова хорошо,а много бардак -насколько я понимаю и оцениваю обстановку,сам работник завода,все ,что происходит -прикрытие чего то ,или ошибки-и очень большой кого-то.И просчеты теперь дают о себе знать.Был Саммит в Хабаровске,где президент НК"Альянс" можно сказать обманул президента-цитирую,что зар.плата на заводе 27600!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .Откуда такие данные и вообще о чем разговор,? И это полный БРЕД. Вот почему не дали пообщаться с народом!Из всего сказанного можно сделать вывод-уважаемые господа работники завода,да да господа работники ,те кто глотая все  это дерьмо, от начала до конца выхода продукции к потребителю если то ,что происходит оставлять на самотек никакого толку не будет,и в реалии почему мы ориентируемся на Москву,не понятно? Причем тут Москва,даже из источников ,нас они считают как сырьевой придаток-а не слишком-ли? ТЕМ БОЛЕЕ МЫ-ТОЖЕ СТОЛИЦА,и насколько я понимаю,что уровень жизни у нас посложнее ,чем в Москве.и климат и все остальное ,а то прошел дождь или снег выпал чуть выше щиколотки-у них трагедия!!!!!! Какие мы! Еще со срочной,как не навидел москвичей ,так и осталось.Да ,все к чему, потому,что случившееся на предприятии на сколько понятно-очередная дележка,а мы при чем ? И если результат все таки обращения под собой возымеет какие-то плоды в нашу пользу,будет результат того ,что не зря. И уроком будет тому,кто считает нас бессловесным быдлом-между прочим на заводе народ грамотный и этим все сказано.Предприятие МЫ не дадим угробить,а тем более опорочить в лице и поступках наших. И все разговоры ,о том что у нас джипы и т.д.-это лишь попытка привести желаемое за действительность,сейчас купить "крутой"джип -дешевле чем нашу "груду металла",так что народ оказывается расчетливее многих руководителей наших.Скупой платит дважды.А то что творится на завде у нас ,да и не только лишний повод усомнится-туда ли мы идем,или туда ли нас нас направляют ,и кто ?
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
э
 

Читаю ваши отзывы, и вижу только одно - злость! Ни капли понимания, сострадания... а только злость. Ответьте каждый для себя на такой вопрос: Кто виноват в вашей злобе? Разве эти люди с нефт. завода? ....... Они хоть не молчат в тряпочку и не скалятся друг на друга, а пытаюстся хоть как-то повлиять на обстоятельства.
 
Политика руководства во многих компаниях сводится к тому: не нравится - уходи! (было бы еще куда) Но как же быть со специалистами? которые проработали годы и которые имеют огромнейший опыт знаний и проф. навыков. Мы не Япония, роботами нас еще не скоро заменят, да и новых сотрудников научить тоже требует не малого времени, тем более на слохных производствах. Так что ребята держитесь! Я думаю вы добьетесь компромиса со стороны руководства и будете примером для других. Только вместе мы сила!
 
PS: про водителей бензовозов и их крузаки - полный бред. Те крутые машины что вы видете на стоянке - лишь машины клиентов, покупающих у компании топливо.

Золотой Колыме нужен антикризисный управляющий
Открытое письмо жителей Магаданской области Председателю Правительства Российской Федерации В.В. Путину
Уважаемый Владимир Владимирович!
Вы не понаслышке знаете о нашем таком далеком от Центральной России, суровом, но прекрасном и богатейшем по запасам природных ресурсов Колымском крае, поскольку лично смогли в этом убедиться за время Вашего пребывания в Магадане в октябре 2005 года.
Со своей стороны, мы, жители Магаданской области, хотели бы проинформировать Вас, как губернатор Дудов и его команда на деле справляются с задачей по "улучшению условий жизни колымчан" на вверенной им территории.
Потерянный импульс
Сегодня все больше магаданцев убеждаются в том, что тот импульс, который задал экономике Колымы трагически ушедший из жизни бывший губернатор области Цветков В.И., окончательно уже потерян. Начиная с 2003 года, этот импульс бездарно растрачен нынешней командой управленцев территории во главе с Дудовым! С сожалением надо признать, что его избрание на пост губернатора стало для магаданцев большой ошибкой.
Лучше всего в этом убеждают цифры и факты. Если взять информационно-аналитическую записку, подготовленную Комитетом Совета Федерации по делам Севера и малочисленных народов, то из нее ясно следует, что Магаданская область относится к числу депрессивных регионов страны. Согласно документу, спад производства идет буквально во всех важнейших отраслях, определяющих экономику Магаданской области, - в горнорудной, рыбной промышленности, в электроэнергетике. В целом индекс промышленного производства за I полугодие 2006 года в области составил 79,6% к предыдущему периоду. Снижение показателей отмечается также в таких не менее важных отраслях, как сельское хозяйство области, строительное производство, в том числе ввод жилья, предоставление бытовых услуг населению. Растет только торговля, а вместе с ней и потребительские цены. Зато падают инвестиции в основной капитал (84,8% по сравнению с 2005 годом), почти 63% предприятий на территории Магаданской области являются убыточными, до их банкротства, как говорится, остался один шаг. Являясь богатейшей кладовой страны, область не состоянии себя финансово обеспечивать и просит только дотаций из центра.
За последние пять лет область покинуло около 200 тысяч человек. Условно говоря, с карты области исчез такой город, как Магадан. Нас, жителей далекой Колымы, всего-то осталось немногим более 171 тысячи человек – на весь огромный край! А ведь коренные магаданцы продолжают уезжать, они хотят уехать, потому что так жить, точнее, выживать, больше нельзя. Люди просто не видят перспективы. Еще совсем немного и на предприятиях, которые еще не успели развалить местные горе-руководители (в большинстве случаев – умышленно развалить, чтобы больше украсть и положить себе в карман), совсем некому будет работать. Кто же тогда будет давать стране золото, платину, серебро и другие редкие цветные металлы, рыбу и морепродукты, наконец? Кто будет работать на шельфе Охотского моря, запасы нефти и газа которого, по прогнозным оценкам, просто огромны? Ну, не китайских же рабочих тогда на Колыму завозить...
Равнодушие к нуждам людей и неспособность руководить
Владимир Владимирович, в этом письме мы прямо хотим сказать, почему так происходит. По нашему убеждению, равнодушие к нуждам людей и очевидная неспособность к руководству регионом и защите его интересов со стороны высшего звена областных чиновников прямо приводят к торможению созидательных процессов на нашей Колыме в последние три года.
Банкротство ФГУП "Авиакомпания "Магаданские авиалинии"" ("Мавиал"), которое на протяжении длительного времени грабили его руководители (они сменялись один за другим, видимо, чтобы следы замести) – яркое тому подтверждение. В мае 2006 года "Мавиал" полностью прекратил полеты, а ведь авиасообщение – это, по сути, единственная связь магаданцев с "большой землей". Тысячи работников бюджетной сферы не смогли воспользоваться льготным тарифом для проезда, тысячи детей в прошлое лето не смогли отдохнуть на "материке". На улицу был выброшен прекрасный, опытный коллектив специалистов-авиаторов, насчитывающий более 800 человек, они были вынуждены стоять в пикетах и объявлять голодовки протеста, чтобы выбить долги по зарплате. Эти люди остались без работы, а значит, без будущего. А поселок Сокол, где они проживают, очевидно, вскоре будет объявлен неперспективным, как это уже произошло с десятками других рабочих поселков на Колыме. Кстати, многие магаданцы по этому поводу мрачно шутят, что устали уже "ходить по этапу", имея ввиду весьма оригинальную "переселенческую политику" властей, заключающуюся только в том, что жителей раз за разом переселяют из одного "неперспективного" поселка в другой...
На разорение жизненно важного для региона предприятия спокойно взирает областное руководство, отписывая лишь письма "по инстанциям". А как же быть с немалыми налогами, которые перестало перечислять авиапредприятие в областную и федеральную казну, как быть с работникам

Слушайте ,Вы.те кто ответил работяге ,такие как вы либо недалекого ума люди, либо те которые специально сталкивают людей на конфликты.Благодаря таким как вы происходят банкротства предприятий.люди остаются без работы и т.д.И если денег достаточно ,снабжение из внешних источников каких,еще не известно ,явно не добытых нормальным способом т,е . трудом.И вам как я понял все равно ,что творится за этим ,живете одним днем ,как говорится "нажрался -успокоил свою плоть и- сдох,а на выходе жизнь как у амебы ,никуда и ничто. если посмотреть благодаря таким как работяга или таким же вы и живете ,как грибы -трутовики ,не дающие ничего , только потребляя .Так проще ,голова не болит,да и зачем,пожрал-поспал и ладно,по принципу "дураков работа любит",но в дураках то остается живущий с принципом "амебы".

А у нас Ишаев наоборот мстительный и злопамятный. Он никогда не написал бы такое смелое письмо президенту и никого бы не защитил. Более того он сам всех умных людей отсюда вытравил, собрав вокруг себя лизоблюдов и серых личностей. А кое кого из своих друзей он даже предал и сдал с потрохами. Не Муравьев он наш Виктор Иванович, ох, не Муравьев.

А теперь в Амуре и купаться нельзя, скоро и судоходства закончится. И все старания наших русских графиов коту под хвост. И никто из нынешних "князьков" не ответит за это. Так то вот...

А наши губернаторы по 18 лет сидят и хрен кого пустят к кормушке. Надо было личико Ишаева на 5000-й банкноте напечатать. И отделиться от Садового кольца

Классную рекламу банку сделали газетчики. Теперь он точно рухнет

"Российская газета" - Дальний Восток №4692 от 26 июня 2008 г.
 
Что же происходит с одной из крупнейших водных артерий мира? По мнению пессимистов, это результат глобальных изменений на планете и лучшего ждать не следует. Оптимисты же напоминают, что даже после бензольного загрязнения из Китая Амур смог оправиться и выздороветь, а аборигенам даже разрешили ловить рыбу.
 
Обсуждение состояния экосистем бассейна Амура идет десятилетие. Как известно, половину амурских стоков обеспечивают расположенные выше Монголия и Китай, и эту зависимость нельзя никак исключать. Кроме состава воды, ученые изучают динамику русловых процессов, прежде всего вблизи города Хабаровска и думают, как обеспечить экологическое оздоровление реки. О том, что река - живой организм, нам напоминают ее биоритмы - режимы водности. Но если, как утверждают специалисты, пониженная водность длится 8-10 лет, то по всем подсчетам Амуру давно пора разлиться по всей пойме и перейти в режим повышенной водности.
 
Алексей Махинов, заместитель директора института водных и экологических проблем:
 
- Период маловодности сильно затянулся и составляет уже 17 лет. Но говорить, что Амур пересох навсегда, - нелепо. За сто лет наблюдений он показал свой упрямый характер. На водность Амура очень влияют построенные на его притоках ГЭС. Как ни страдает он от слабого притока, а свои 369 кубических километров воды он ежегодно выносит в море. Водный поток кажется маломощным, но измерьте его скорость: метр двадцать в секунду. Не нужно забывать при этом, что приток Амура - Сунгари, а там недавно было крупное наводнение.
 

Пора второй Халхин-Гол замутить.

И это все, что вы хотели сказать народу, уважаемые нефтяники. Лучше бы тогда вовсе молчали. А про комментарии скажу, какие уж есть.

Говорят, в сентябре-октябре еще несколько банков в Хабаровске рухнет. Грядет вторая волна кризиса. Не хочу говорить, каких именно банков, чтобы паники не было, как в прошлом году. А Шулепов лучше бы не комментировал, а делами занимался, помогал предпринимателям-коллегам. Тоже мне, банкир, блин. Мы прекрасно знаем, какой он бизнесмен и политик. Молчи уже, Женя...

Леня, чего ты радуешься, как дурачок. Суд он выиграл. Тебя просто пожалели, клоуна. Было такое указание свыше. А что касается претензий судебных, так их можэно предъявить любому губернатору. Просто наш Короток решил что он пуп земли. Не везет Амурской области с губернаторами. Кожемяко - это приезжий, временщик, порулит, по сусекам последним поскребет детишкам на молочишко и умотает в Москву.

Ну все, ппц Амуру приснился. А еще Бурейская ГЭС сейчас будет работать вдвое больше и все. Наша речка совсем зачахнет. Почему об этом молчат центральные телеканалы? Передохнем тут все

К РАБОТЯГЕ - если тебя задолбала работа не заводе - чё там еще делаешь? Давно бы нашел где больше платят и работы меньше, а ныть и стонать все могут. Уступи место другим - много желающих стоят в очереди на ваш завод.

Интересно, а напишут так хоть об одном нынешнем губернаторе или чиновнике через много лет? Сомневаюсь.

да профсоюз на заводе "карманный", он давно ничего не решает. Многие заводчане вышли из него, чтобы не платить низачто профоюзный сбор в 1% от начисленной "грязной" зарплаты (начислено к примеру 15.000- профсоюзу 150, а за год отдашь 1.800 рэ) Читаешь в прессе- "профсоюз рабочих ...такой-то страны ... провел предупредительную забастовку, работодатели пошли на уступки"... Вот там- да. А у нас на заводе - ... Разогнал бы дармоедов
Сегодня с утра собирали в дк профсоюзных лидеров вех цехов, присутствовало руководство завода и г-н Шекера (вицепрезидент). Сказали что во всем виновато правительство страны, и что пик кризиса миновал и скоро начнется экономический рост, и потихоньку будут возвращать все то что отобрали... Смешно слушать. Отобрали все и сразу, возвращать- помаленьку и потом...  Конкретики не прозвучало, в октябре огласят решение Компании по этому вопросу.
А воообще- задолбало. Тоже устраиваюсь на вторую работу. Ппц.

Все срочно переезжаем в ЕАО... Сам по статистике проживём дольше всего))

Неужели в наших верхах никак не могут понять,что таких бухт как Совгавань всего в мире 2 -Сан-франциско и Совгавань.Хоть я сам Хабаровчанин,но я прожил в Гавани 20 лет и могу рассуждать именно так.Совгаванская бухта уникальна и не только расположением по отношению к судоходному удобству ,но и в остальном ,форватер береговая черта имеет естественный вид.причальные стенки могут быть устроены так,что затрат на их обустройство гораздо меньше,чем в сравнением с другими портами или возможным обустройств бухт на побережье Дальнего Востока. И по большому счету портовая зона в приморье грубо говоря задыхается от грузооборота,а ввод в строй портового комплекса в Гавани гораздо полнее мог бы разргрузить порты Приморья и путь в ту же Японию или Америку ближе и короче .И ввод в строй портовой зоны в Гавани имеет под собой не только большой экономический эффект в лучшую сторону,так и точто даст возможность развития богатейшего края не только как придатка по ресурсам и сырью,но и туризм,и все что связано с нашим великим Дальневосточным Краем.

Ваши коллеги, видимо, понимали, что следующими будут они? А у нас журналисты этого не понимают и дружно топают к месту заклания. К сожалению, сегодня ты угоден, а завтра нет. И тогда придет твоя очередь платить. Увы, прозрение запаздывает.