Как я понял, Юрий Петрович Трутнев с зятем не только готов предоставить инвесторам в концессию ресурсы и территории государства, но ещё и обязался подвести к ним и инфраструктуру - ЗА СЧЁТ ГОСУДАРСТВА?
Когда то, спасая Советскую Республику от экономической гибели, чтобы выжить, и В.И.Ленин приглашал капитал приходить и концессионно разрабатывать наши ресурсы.
Но вряд ли - на таких условиях !
Вряд ли - в такой затратной степени!
Лилия
Военная доктрина СССР была сплошной .
РФ - правопреемница СССР и её доктрины.
ФСБ РФ, МО.РФ, как когда то МО и и КГБ СССР, в рамках этой неизменной доктрины подготавливают специалистов со знанием языка для использования в интересах своих ведомств.
Виктор Киселев, где реально существовал институт военных переводчиков? зачем нужны эти выдумки? РФ живет прошлым. А жить нужно настоящим и будущим! Уже надоели эти самозванцы - разведчики
Уважаемый модератор)))
О каком изучении современной истории можно говорить, если и Россия будет стесняться своих подписанных ею документов, как некогда СССР - Пакта Риббентропа - Молотова?)))
Не сказочники в отечественном авиапроме, а воплощение четырёхлетней давности, но ВСЁ ЕЩЁ передовых разработок!)))
По ДАВНО готовому НЕУДАЧНОМУ проекту ЧЕТЫРЕ ГОДА пазл собирали, а своего двигатели так и не сделали!
НО ОН БУДЕТ ЛУЧШЕ!)))
Так вот почему НАТО всегда запаздывало с поставками вооружения Киеву!
Пока информатор - вражья душа - ПО МОСКВЕ информацию о СВО соберёт, да поставит - Запад терялся в догадках! Не знал, что и делать!)))
реалист,
Тебе - прикарманному краевому патриоту - хочу задать риторический вопрос:
Что значит - в твоём понимании - "каша в голове"? Инакомыслие?)))
А то ты в степях и прериях Японии бродил! И что, мостов не обнаружил?!)))
Ну, раз не намерен со мной и говорить, то и я задам тебе крайний вопрос:
Как ты думаешь, реалист, а каким бы был Сахалин, не прогони мы японцев?)))
И какой была бы Аляска, останься она в России?)))Как Колыма?))) Или ещё хуже?)))
Виктор Киселев,
У тебя каша в голове и абсолютное невежество, что, собственно, не удивляет, в сети только такие, как ты и обитают. Шестки с царями смешались. Съезди в Японию, изучи обилие мостов, может дойдёт до тебя.
А лучше переезжай на Сахалин и своим примером покажи чудо экономической самоокупаемости.
Более не намерен с тобой говорить, выйди во двор, там пенсионеры на скамейке сидят, вот с ними и развивай Сахалин, строй мосты.
Уважаемый реалист)))
Я начинал с "Фёдора Литке". так что его от тебя отличу!)))
Ты, видимо, действительно молод, раз карты изучил и в Крузенштерны записался - Приморским губернаторам земли открывать!
Что значит "Не тебе рассуждать"?
У тебя что, синдром "маленького человека"?
Шесток при власти нашёл и в сверчки записался "Мост в никуда" защищать?
Твои родители, вероятно, купились, поскольку - если следовать твоей логике! - думай они о твоей окупаемости - тебя бы на свете не было!)))
Про новый район Владивостока или про переход на Сахалин мат.часть изучал?
НЕТ!
Всему своё время! Когда то и остров Русский застроят. Но не сейчас!
А проект и технико- экономическое обоснование моста на Сахалин ещё при царе были сделаны, с просчётом объёма работ в пудах! А жили на Сахалине тогда только каторжане с охраной!
Революция помешала!
Я не знаю, какой мозг надо иметь, чтобы ставить знак равенства между необходимостью и самоокупаемостью! Чтобы требовать самоокупаемости от мостов, дорог, школ и больниц!
Вот нафиг ты нужен нашему государству с точки зрения самоокупаемости?! Не знаешь?)))
А теперь про твои 1,2,3,4.
1 - Сейсмоопасность полностью принимается.
Что касается японцев - ты им, видимо, не интересен, раз врёшь про мосты.
У них НАСТОЯЩЕЕ ОБИЛИЕ замечательно интересных мостов!
2. Принимается. Но это не относится к мостовому переходу.
И при царе заведомо сразу считали не столько мост, сколько дамбу, в пудах...
3. Полностью принимается. Особенно интересно извлекать энергию постоянно сильного течения потому и модульными,(извлекаемыми) гидроагрегатами, раз на Севере.
4. С. Шнуров в произведении "Наша экономика" давно объяснил, почему Сахалин малолюден)))
И не только Сахалин!
Но давай предполагать, что у России будет лучшее, чем при Путине, будущее!
Теперь про Крым - крупнейший кремлёвский пиар - проект.
Это ты для таких, как ты пишешь: "Правительство вкладывает огромные деньги в крымскую инфраструктуру (дороги, вокзалы, аэропорт, электростанции и т.д.), то есть имеет представление, что Крым разовьется до такой степени, что налоги от бизнеса окупят любой мост"?
Ты вообще то реалист, реалист?
Это кто имеет представление? Что ты знаешь про Крым и про правительство?)))
Ты бы о себе лучше подумал!
Чтобы развиться до такой степени, что понимание того, хорошо ли думает ли правительство, кто на строительстве моста заработал и окупаются ли мосты не вызывало больше вопросов)))
Виктор Киселев, иканамист,
Не тебе рассуждать об экономической целесообразности, ты ледокол от овцы не отличишь.
Прежде чем говорить об экономике, ты бы для начала карты географические изучил, они бывают разными, откроешь для себя много нового.
Ты сравниваешь мост в черте города с мостом на безлюдное побережье огромного острова? Долго думал? Мост на остров Русский - это мост в новый городской район Владивостока, городу некуда развиваться, он на полуострове, а рядом - остров, который в будущем станет жилым, подобная ситуация, кстати, была с островом Гонконг, который тоже постепенно стал городским районом города.
Я не знаю какой мозг надо иметь, чтобы ставить знак равенства со строительством моста на Сахалин и мостом в городской черте города. Хорошо, что ты не в правительстве, откровенных ослов типа тебя все-таки стараются держать либо в дурке, либо в интернете.
Все население Сахалина практически полностью проживает в одном городе, и ты что, предлагаешь тянуть мост до Южно-Сахалинска? Остров по сути безлюдный.
1. Местность крайне сейсмоопасная. Японцы не дадут соврать, они себя мостами не очень-то балуют.
2. Минимальное расстояние от Сахалина до материка – около 7 километров.
3. Пролив, отделяющий Сахалин от основной суши, имеет довольно сильное течение. Это тебе не бухта Золотой Рог. Ну, и климатические условия на побережье Татарского пролива не японские, не китайские и не крымские – местность лежит на 2000 км севернее, чем ближайшие морские мосты Японии, и на 1000 севернее, чем мост на остров Русский.
4. Плотность населения. Для сравнения,
Хоккайдо – 5,4 млн жителей
Хонсю – 104 млн
Сикоку – 4,1 млн
Кюсю – 12 млн
Если есть остров с населением в 5-10 млн человек, на котором куча городов, заводов, фабрик, всяких ресурсных баз – ну, естественно, мост будет очень нужен. А самое главное, этот мост окупит себя.
Сахалин. Всего 490 тысяч жителей. Это просто как в одном среднем пригороде Москвы или Токио.
Остров до сих пор остается крайне безлюдным. Промышленности очень мало, её практически нет. Пьяные браконьеры на ржавых пикапах - не в счет. Куда будет вести этот мост? Нет, ну, понятно, что кто-то им обязательно воспользуется, но тут возникает простой вопрос окупаемости или, вернее, той самой экономической целесообразности, в которой ты, Витя, ни уха, ни свиного рыла не соображаешь.
В Крым не было никакого моста, потому что не было целесообразности при наличии сухопутного коридора.
Как только коридор исчез – мост тут же появился, т.к. появилась экономическая целесообразность данного сооружения.
Правительство вкладывает огромные деньги в крымскую инфраструктуру (дороги, вокзалы, аэропорт, электростанции и т.д.), то есть имеет представление, что Крым разовьется до такой степени, что налоги от бизнеса окупят любой мост.
Так что сам по себе мост – его можно построить. Вопрос в другом: куда и для чего его строить? Чтобы Витя Киселев почесал свое эго в интернете?
О твоих влажных мечтах даже говорить не хочу. Бред пенсионера.
И да, пока ты пишешь комменты в сети, прямо сейчас в России идет строительство 12 мостов, некоторые из них по 3-5 км в длину.
На месте преподавателей истории почему бы предмет не превратить в риторику?
Этот предмет есть в США!
Он из простых учащихся создаёт граждан, поскольку обучает их самостоятельно мыслить!
Почему бы учащимся не предложить написать рефераты про историю приватизации России, роли Ельцина и семьи его дочери, Собчака и Старовойтовой в Ленинграде?
О создании кооператива "Озеро", истории превращения в олигархов братьев Ротенбергов, Дерибаски, Тимченко, Прохорова, Абрамовича, Ходорковского и т.д.?
Почему бы учащимся самостоятельно не исследовать биографии семей Путина, Медведева, Шойгу, Матвиенко, Володина, Громова, Иванова, Рогозина, Патрушева, Нарышкина и любого из членов правительства, начиная с Мишустина?
Это сделало бы "Современную историю России" непередаваемо интересным предметом!)))
Зачем нужен переход на Сахалин? Миллиарды рублей вбить в вечную мерзлоту ради горстки людей на побережье?
Уважаемый реалист!)))
Когда ты успел научиться соображать в экономической целесообразности, подобно Володину или Путину?)))
Те "Мост в никуда" на остров Русский сочли целесообразным, где проживало пять тысяч человек.
Интересно посмотреть, какие ежегодные эксплуатационные расходы несёт Приморье по этому мосту!
Цифр нет.
Зато указана сумма контракта на постройку - 32 миллиарда рублей!
А на Сахалине проживает пол миллиона человек! А могло бы больше, если б не островное существование и зависимость от подвоза, погоды и чьего то хотения.
Если для жителя Москвы или Хабаровска свобода - это достаточность денег, то для прочих жителей Дальнего Востока это, кроме денег, ещё и наличие дорог и мостов.
Вы молоды?))) Это замечательно, если так.
Но и молодым не надо спешить с выводами!)))
Причём что значит "вбить миллиарды рублей"?
Ровно столько, сколько необходимо!
А во вторых в проливе там серьёзное холодное течение с Охотского моря.
И если помечтать и подход к мостовому переходу использовать как плотину с модульным расположением гидротурбин, со шлюзами для прохода судов и рыбы, то кроме моста получили бы и "бесплатное" электричество, особо ценное в диких местах, и даже на долю градуса предполагаемо согрели бы климат)))
Здесь для принятия решения по ТЭО перехода необходимо серьёзное моделирование достаточно сложной местной гидрологии.
Потому лучше сразу работать в кооперации с теми, у кого мозгов и совести больше.
Ведь если Китай с Японией возьмутся - в плане реализации железнодорожного перехода на Хоккайдо - Россия только сэкономит!)))
