У россиян осталось 15 лет, чтобы убежать с Дальнего Востока
30 сентября 2020, 170. Автор: Василий Кучин
Источник: https://deita.ru/article/483235?utm_source=smi2 © DEITA.RU

А почему бы не развивать горный хребет в Верхнебуреинском районе? Или развивать необитаемые острова в Охотском море?
Для чего развивать этот остров? Неужели решены задачи по переселению людей из ветхого и аварийного жилья?
Есть простой способ развития острова. Поделить участки земли и отдать в аренду на 49 лет с самым минимальным налогом на землю под любую деятельность, в том числе и под строительство жилья. Дать возможность всем желающим построить дом или создать бизнес, освоить землю, узаконить все постройки и бизнес, а уж после 49 лет по полной взимать налоги. Можно и свободной экономической зоной назначить.
Но только кто бы поехал туда?

Стояки будут стоять, а у панькова уже нет

За доставку двадцати троллейбусов из Москвы заплатят двадцать миллионов рублей. Троллейбусы оценили 300-400 миллионов рублей. Так техника отдается за спасибо или за копеечку? Так что удивляться  что ТТУ б/у технику приобретают за деньги как новую. А на троллейбусном заводе в Энгельсе не знают кому продать новые машины.

к слову

1, Ни чего, от ДСМ не осталось даже и фундамента.Но бывший губернатор - сенатор Волчара в шоколаде.Даже под следствие не попал.

с подачи этого хинганнский гок закрыли и разграбили ФСБ ВЫ ЧЁ СОВСЕИ

Геша

Только при регулярной очистке русла Амура и устранения причин загрязнения его воды экономика края получит новую жизнь и прекратиться отток населения из региона.
 
В планы Трутнева и РусГидры, этотне входит. У них переезд столицы ДВ- из Хабаровска, на остров русский. Так что, пишите Юре - Робизону Крузо, остров русский.

 
Хорошо же когда думать не надо, правда?
Написал что думают другие и рад, да?
А сам-то что думаешь? Ты уже думаешь так как бы сам сделал на их месте. А может они иначе думают?
 
Что за люди? Считают в чужом кармане деньги! Домыслы высказывают как чужие мысли!
Откуда у такого народа будущее?
Зависть, ненависть и злоба на самих себя - это все что осталось?

Хорошо бездельники после увольнения устраиваются.
Продолжают бездельничать всю жизнь.

Сильно сомневаюсь, что очистка дна реки вдруг резко остановит отток молодежи на запад, тут масса других причин, никак не связанных с Амуром. Климат, отсутствие  рабочих мест, дорогое жилье, дорогой проезд на запад и другие причины, у каждого свои. Глубина Амура тут точно не на первом и не на втором месте.

Хорошее рассуждение  жителя. У ГОСУДАРСТВА ЧИНОВНИКОВ  другое мышление и видение  проблем.
У них бурный рост столов и  стульев с фигурами и табличками; "развитие ДВ", "севера"
"севморпуть" министерств и кабинетов и новые и новые  столы в размышлениях

остров  отдать  дачникам как предлагал  Левинталь.Зачем  там  что  то  строить? Денег же  нет?  Или  есть  возможность   украсть?

С уважение отношусь к таким рассуждениям.
Но есть и небольшие ремарки по сути написанного.
 
В социалистические годы транспортировка по Амуру была одной из приоритетных задач. Как все помнят, моста автомобильного в районе Хабаровска не было. Существовал только мостовой железнодорожный переход и тоннель под Амуром. Автомобильные перевозки осуществлялись паромной переправой.
Кроме этого, в различных районах для заготовки сена и сельхозпродукции грузовыми баржами техника переправлялась на отдельные участки. Лес транспортировался наряду с металлоломом по реке в порт Николаевска-на-Амуре.
Именно для этих целей и производились дноуглубительные и очистные работы. Учитывая, что в 60-70 годы лес сплавлялся с реки Хор по Амуру, то и топляков соответственно было очень много.
Никто не вспоминает каким образом повлияли дноуглубительные работы на популяцию различных рыб и амурской черепахи. В то время экология мало кого интересовала. Многие нерестовые ручьи и речки (притоки Амура) практически навсегда потеряли возможность захода рыб.
В настоящий момент судоходные маршруты намного снижены - оптимизация не окупаемых для государства перевозок. Доставка автомобильным и жд транспортом оказалась намного выгоднее.
Теперь по поводу убеждения автора.
"Убежден, что усугубляет ситуацию сброс воды из водохранилищ Зейской и Бурейской ГЭС, находящихся с 2004 года в частной собственности у кампании «Русгидро». При избытке производимой на этих ГЭС электроэнергии, продают ее в Китай по цене дешевле, чем для жителей российского Дальнего Востока. Отсутствие должного контроля водного режима на этих объектах, предполагаю, вполне возможно вести к наводнению в средней и нижней части Амура в критичный период осенних паводков."
Автор своим текстом пытается убедить всех, что именно сброс воды является усугубляющей.
К чему такие убеждения?
К примеру, река Зея, как и Бурея, берут свое начала с горных массивов не первое тысячелетие. Реки впадают в Амур еще до постройки станций. Отсюда получается, что вода как была, так и остается! Ее не становится ни больше, ни меньше. Есть нормы накопления и сброса воды в холостую. Рядом с Зейской ГЭС есть поселки и населенные пункты, но ни один из населенных пунктов от сброса воды с Зеи не пострадал. А наводнения происходят от тех рек, которые не регулируются в момент выпадения большого количества осадков или летнего таяния снегов с горных массивов. Пропускная способность Амура не уменьшается, так как Амур имеет свойство менять свое русло. К примеру, ранее Амурская протока в разливе доходила до улицы Краснореченской краевого центра. В ближайшие лет 10 из-за построенных новых кварталов, Амур изменил русло в сторону левого берега. Опять же не стоит забывать про аномальные годы, когда количество осадков не восполняли Амур, это были 2002 и 2004 годы.
Теперь подумаем, а всю ли правду или истину пишет автор по поводу продажи электроэнергии в Китай и цен, якобы, дешевле чем в России.
Автор или умышленно, или для повышения интереса к своей персоне не привел ни одного примера. Ни одной цифры, подтверждающие его суждения или убеждения.
Автор должен был изучить вопрос, а так ли на самом деле, а не выступать в качестве бабки-сплетницы, сидящей у подъезда и обсуждающей у кого из жильцов какие туфли или лежит в холодильнике у соседа.
Есть интернет, где можно уточнить куда же на самом деле идет электроэнергия от ГЭС.
Во-первых, вся полученная электроэнергия идет единую систему от сибирского округа до приморского края. Также от этой системы идет электроэнергия в Китай.
Кстати, в эту энергосистему входят и тепловые станции ДВ региона, что позволяет иметь определенный запас прочности системы, предотвращая серьезных сбоев в системе.
Это уже потом, по ответвлениям от энергосистемы идет поток на Китай.
Если для населения в северном Китае электроэнергия ниже чем, в ДВ регионе, то это вовсе не означает, что такая цена во всем Китае. Именно компартия Китая разработала концепцию и стратегию по развитию "Северных территорий" и принята программа по субсидированию населения  за счет перераспределения тарифной политики. Но это только в определенных территориях.
Поэтому не стоит сравнивать цены, если в этом вопросе не разобрался.
К тому же РусГидро вовсе не частная компания. Большая часть (62%) принадлежит государству, регулируется рядом государственных органов, в состав правления входят люди из правительства. Получается, что вовсе не частная лавочка.
Да и вопросы по сбросу воды или накоплению относятся к государственным органам, а не к простому желанию руководства...
 
А в целом, очень хороший материал. Осталось только понять почему автор не написал почему люди стали меньше использовать деревянные лодки, самодельные плоты для проезда по рекам. Почему частный бизнес на реке не развивается или не имеет никакой перспективы. Ведь именно загруженность по транспорту на Амуре будет свидетельством необходимости процедур по очистке и углублению русла Амура.
Вы же не пойдете сами чистить, к примеру, речку Анюй, если на нее приезжаете только один раз в году на рыбалку?

Только при регулярной очистке русла Амура и устранения причин загрязнения его воды экономика края получит новую жизнь и прекратиться отток населения из региона.
 
В планы Трутнева и РусГидры, этотне входит. У них переезд столицы ДВ- из Хабаровска, на остров русский. Так что, пишите Юре - Робизону Крузо, остров русский.

Курс областной единоросовской власти озвучен - от машиностроения и сельского хозяйства к - БОТАНИКЕ.))) Бабстовские пятаки им в помощь!)))

1, Ни чего, от ДСМ не осталось даже и фундамента.Но бывший губернатор - сенатор Волчара в шоколаде.Даже под следствие не попал.

Вареники из сои в Дом.РФ, И что из этого всего осталось сегодня...? Эх...

А до-цветковые растения, из которых образовались угольные месторождения Чукотки, и вовсе относятся к эпохе палеозоя. Интересная тема!

Пошли  суда по севморпути вереницами и тысячами и более миллионов в час, как это может повлиять на  "рост  уровня жизни жителей Камчатки" Все жители в пору будут работать или просто чирикнул ради звука и трава завяла. Весь уровень губернатора и и его помощников. Президенту не жарко и не холодно от его оптимизма(как губернатор  потащит бичевой караваны),
а вот жителям Камчатки с этим свистуном жить. Севморпуть угроблен напрочь и на  оживление его  надо постараться и взять все риски прохода иностранных компаний судовладельцев и тд... .

Без него бы не дали. Почетно, это не от жителей люлей огребать.

И всё это было в СССР.......................

Вареники из сои в Дом.РФ, Хороший обзор для молодого поколения, все таки 30 лет  минуло от  той поры. Спасибо.

начнут  собирать в 2025 году. А  полет  будет  в 2022  году? Это  как?

Очередная  ванна для  приватизации  миллиардов рублей.

Когда о туризме говорит чиновник такого ранга - мошенник, внук Остапа Бендера. КРЫМ ,только ЯЛТА  принимала гостей 2 миллиона, а всего около 11 миллионов, его развивала вся страна и он не мог похвастаться   рентабельностью, А сейчас просто убыточен.  О том ли должен думать губернатор, о паре сотен гостей --Больше вряд ли и калачём заманишь.Кто был, тот знает о чём и почем.