Вот было бы здорово, что бы они сами и летали на Суперджетах и Байкалах, а нас оставили в покое.

Космос, А в каком  месте  Дальнего востока   самолетов не  хватает?

simply, ты  лоббируешь  украинские  самолеты?Или не знаешь что  Байкал  модификация   именно  Ан-2

Давно пора возрождать малую авиацию на ДВ. А чем плох АН-2?

Такой самолет, наверное, нужен Дальнему Востоку, а вот Трутнев - вряд ли!

Полагаю,что Трутнев агитирует за производство этого самолёта исходя из нынешней политики руководства РФ т.н. "импортозамещения"..Насколько помню из публикаций в СМИ и Интернете,этот самолет - ничто иное,как модернизированный известный Ан-2,с газотурбинным двигателем вместо поршневого, и  рядом других новшеств..Из тех публикаций выходило,что конкурировать с действующими западными моделями самолётов такого класса по многим характеристикам,он вряд ли сможет..Значит,продавать его иностранным авиакомпаниям будет проблематично..А рассчитывать только на внутреннего покупателя - не разумно...

Лилия,
Полностью вас поддерживаю.
Брать за основу Ан-2, негоже. Хотя Ан-2 был замечательным самолётом для своего времени.
В этой линейке валом самолётов западного производства. С проверенными временем фюзеляжами и двигателями.

этот самолет  начали  выпускать в 2017 году. В том же 2017 году  зафиксировано 2 авиакатастрофы  с погибшими. Трутнев  об этом  либо не знает,  либо  умалчивает.Реклама  этого самолета  направлена  на попытку  получить финансирование. Не более того! Одномоторный  самолет   может развивать скорость  не более 300  км.\ч. Про 330 км\ч.  Трутнев  пошутил. При перевозке  на 4000  км полет   будет составлять более 10 часов. Следовательно,необходимо пассажиров  обеспечить горячим  питанием. Но  в самолете  такой  возможности нет. Для  малых  авиалиний  в нашем  крае  самолетов  предостаточно. Нет смысла  тратить деньги  на  самолет  который   не  будет  востребован!