Новый комментарий

Отправляя сообщение, Вы согласны с правилами публикации на сайте.

Вы не авторизованы. Анонимные комментарии публикуются после проверки модератором.

Подписаться на комментарии. Оповещения о новых комментариях будут приходить на ваш e-mail.

Последние комментарии

13.04.2012 03:18:31
Виктор Киселёв
Вопрос целесообразности строительства по экономическому эффекту, с учётом ежегодных эксплуатационных  издержек на содержание моста, изначально не стоял. Поскольку Россия подобного не строила, то проектом,  изготовлением важнейших элементов, непосредственно разработкой технологии строительства, строительством и  сопровождением проекта занимались иностранные институты, эксперты , специалисты и рабочие. Они были главными действующими лицами, но остались за кадром. А вот  то, что Россия приобрела огромный опыт - вопросов нет. Поздравляю мостовиков!
12.04.2012 14:16:19
ИХ
Шепелявый мост соединили...
Он станет самым длинным в мире вантовым позором, так как через пару-тройку лет неизбежно встанет на реконструкцию, ибо опоры воткнуты в землю без обсадных труб, а сама конструкция возведена без расчета горизонтальной нагрузки...
12.04.2012 12:50:31
жжжж
вопрос с глубоким смыслом-"А мост куда строили?"!
12.04.2012 09:08:39
Читатель сайта
Пусть стоит он тыщу лет !!!
Блоги
RSS