 | Митинг "Дальавиа" |
| Выступление председателя Дальневосточной территориальной организации общероссийского профсоюза авиаработников Хасана Серожединова | |
| (avi, 5Мб) |
| | Митинг "Дальавиа"-2 |
| Выступление Николая Гаймана, бортинженера Ту-154 | |
| (avi, 5Мб) |
| | Вся хронология митинга |
| Сюжет 5-го канала | |
| (avi, 4Мб) |
Участники акции бывших работников хабаровской компании «Дальавиа», которые вышли на митинг в субботу, требуют выплаты долгов по зарплате и скорейшего создания в Хабаровске нового авиапредприятия, сообщил РИА Новости в субботу председатель Дальневосточной организации профсоюзов авиаработников Хасан Серожидинов.
Одна из крупнейших когда-то дальневосточных компаний «Дальавиа» находится в кризисе из-за долгов в 2 миллиарда рублей, и с октября прошлого года не выполняет полетов. Процедура банкротства компании должна завершиться до 1 мая этого года, после чего, в соответствии с указом президента РФ, акции «Дальавиа» перейдут к Госкорпорации «Ростехнологии».
«Требования выплаты долгов и скорейшего создания на базе бывшей «Дальавиа» нового авиапредприятия вошли в резолюцию митинга, это поможет не растерять высококлассных специалистов и сохранить уникальную техническую базу предприятия, этот документы мы отправим Президенту РФ, Правительству РФ, в Госдуму и полпреду», - сказал Серожидинов.
Он сообщил, что долг перед сотрудниками «Дальавиа» по зарплате и пособиям по увольнению составляет 208 миллионов рублей. Люди не получали денег с октября прошлого года. Из почти 2,8 тысячи работников на предприятии остались 270 человек.
«У многих уволенных ситуация ужасная, ведь если муж и жена работают вместе, то денег взять вообще негде. А у многих кредиты, учеба детей, кто-то взял ипотеку. Звонят из банков днем, из московских коллекторских агентств ночью, говорят - верните долги, продавайте квартиры. У меня самой пачка неоплаченных квитанций за ЖКХ. Стыдно, ведь всегда все платила», - говорит бывшая стюардесса Лилия Кузнецова.
Она отметила, что бюро трудоустройства предлагает бывшим работникам авиакомпании такие вакансии как почтальон за 8 тысяч рублей, общественные работы за 6 тысяч рублей. При том, что зарплаты у стюардесс были до 30 тысяч.
«Дальавиа» дважды становилась лауреатом национальной авиационной премии «Крылья России» в 2006 году за освоение нового тогда самолета Ту-214, и в 2007 за авиаперевозки пассажиров на внутренних рейсах. В 2007 году мы сработали с прибылью. Как получилось, что наша компания перестала существовать», - говорит бывший борт-инженер с 30-летним стажем Николай Гайман,
Бывший летчик, заместитель начальника управления по организации летной работы Владилен Юдин, отметил, по мнению сотрудников «Дальавиа», компанию обанкротили намеренно.
«Бывший гендиректор «Дальавиа» Валерий Чичилимов и его заместитель Владимир Архипов - ставленники «Аэрофлота», убрали прибыльные рейсы и ввели неудобные, например ночные Хабаровск-Иркутск, Хабаровск-Красноярск», - сказал он.
Также он отметил, что таких технических баз, как в «Дальавиа», единицы в России.
«Такие ангары как в Хабаровске, есть только в Москве и Новосибирске. Туда входят два самолета Ил-62, и комфортные условия для работы и зимой и летом. Зачем создавать что-то на базе какой-то московской компании, когда здесь все есть», - сказал Юдин.
По данным правоохранительных органов, на митинге присутствовали более 300 работников «Дальавиа». Кроме того, на площадь пришли сочувствующие им хабаровчане.
Митингующие принесли карту авиарейсов бывшей компании. И плакаты «Верните наши деньги», «Правительство, услышь народа», «Хватит ставить эксперименты над людьми».
Лариса Докучаева,
РИА Новости, 11.04.09
-------
см. Экспроприация "Дальавиа"-2
.
