Настоящий бамовец из Одессы, который остался в Тынде
Выступление Героя Соцтруда Ивана Варшавского в Совете Федерации к 45-летию БАМа
На 462-м заседании Совета Федерации в рамках рубрики «Время эксперта» выступил Герой Социалистического Труда Иван Варшавский.
В 1974 году Иван Варшавский вместе с первыми комсомольцами уехал на строительство БАМа. Он проработал там от первого до последнего дня и был бригадиром той бригады, которая соединяла дорогу, укладывая «золотое звено». Один из немногих, кто после завершения Всесоюзной стройки, остался в Тынде. Иван Николаевич и сейчас не оставляет БАМ - курирует музей истории Байкало-Амурской магистрали в Тынде, собирает и передает экспонаты.
В своем выступлении Иван Варшавский рассказал о том, как строился БАМ, о трудностях и радостях первопроходцев. Вместе с тем, он обозначил острые проблемы, которые есть в Тынде, в том числе транспортная труднодоступность и отдаленность от областного центра, недостаток медицинских кадров, необходимость ремонта больницы, переселения граждан из ветхого жилья отток населения.
Более оптимальным вариантом был бы порт Советская гавань. Во-первых, в Комсомольске-на-Амуре можно было собирать крупногабаритные ракетные блоки и спускать их по реке. Во-вторых, это загрузило бы работой весь промышленный кластер Дальнего Востока
Например, один мост на Сахалин «весит» 800 миллиардов рублей. Думаю, споры в минфине о его судьбе начнутся прямо с начала внесения проекта. Но это предложение есть, минтрансом поддержано, и мы обязаны его внести. Конечно, окончательное решение, когда строить этот мост и строить его вообще, будет принимать президент
