07.12.2017 01:08:19
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Виктор Киселёв.
Ответить
Цитировать
07.12.2017 00:19:21
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
мск
Пудовкина Наталия (по всей видимости, адвокат Гладких?) пишет:
"Не пойму сарказма автора статьи, так как в приложенном письме депутата абсолютно грамотно изложена суть вопроса, без личной оценки характеристик самолета. Причем не подтверждается утверждение автора статьи, что депутат не указал о том, что с 22 ноября в Хабаровском крае приостановлены вылеты этого типа самолетов (по тексту видно иное). Гладких просит проинформировать о введении такого запрета в других регионах, где эти самолеты эксплуатируются. Ничего странного в том, что депутат ГД заботится о жителях других территорий. Кроме того, в отношении профессиональной подготовки депутатов, представляется что депутат не может быть компьютером-роботом, обладающим всесторонними знаниями".
Да, но элементарной грамотностью и официально-деловым стилем написания документов владеть просто обязан (если, конечно, Гладких не аппелирует на это в стиле "Мы академиев не кончали! – в смысле чего-то типа академии государственной службы, а не того ВУЗа, где ключевыми словами являются "кайло" и "костыль"!
Давайте рассмотрим его "письмо", как образец неграмотности, некомпетентности и формализма:
Абзац первый:
- тексте используется слово "разбился" – это в быту или в публицистике допустимо, но в официально-деловом стиле стоило бы использовать "потерпел крушение" (тем более что это слово появляется во втором абзаце);
- выражение "при заходе на посадку" в данном официальном письме является своего рода "информационным мусором", так как не имеет никакого отношения ко всему письму в целом (это фактические данные обстоятельств происшествия, имеющие значение только для следственных органов, экспертов и журналистов).
Абзац второй:
- зачем после слова "первоначально" запятая??? В данной конструкции слово "первоначально" не вводное слово, а простой член предложения, поэтому запятой не выделяется!
- "прекращения полетов на самолетах L-410…"? После крушений полеты на самолетах не прекращаются, а приостанавливается эксплуатации самолетов данной модели!!!
- в выражении " в качестве причин крушения самолета" по смыслу предложения и документа в целом слово "самолета" применено излишне;
- в целом содержание этого абзаца свидетельствует о полнейшей профанации, как должностных лиц, не принимавших в течение семи дней решения о приостановлении эксплуатации самолетов данной модели, так и автора письма, не разобравшегося в сути происшедшего: техническая неисправность самолета ВСЕГДА рассматривается как одна из главных причин крушения, а не только погодные условия и ошибка пилотирования. В абзаце пятом этого же письма Гладких сообщает обстоятельства, при которых эта причина должна была рассматривать ПЕРВОЙ! Поэтому для принятия решения о приостановлении эксплуатации самолетов данной модели не надо было ждать получения "данных с бортовых регистраторов" (при крушении самолетов в военном ведомстве СРАЗУ приостанавливают их эксплуатацию). Может Гладких должен был спросить Нерадько именно об этом, чтобы тот нашел нерадивых в своем ведомстве? А может депутатам и ОНФ надо прекратить заниматься подменой многочисленных государственных органов технического и иных видов контроля, хотя бы для того, чтобы профанация этих "всезнаек" не лезла "со всех щелей" и прекратить скрытую опричнину, расшатывающую и дискредитирующую существующую систему государственного управления в стране (это в части формата деятельности ОНФ: роль кошки-опричника в обеспечении надлежащего тонуса мышки-чиновника).
Абзац третий (ситуация все хуже и хуже):
- зачем после слова "однако" запятая??? В данной конструкции слово "однако" не вводное слово, а простой член предложения, поэтому запятой не выделяется! (один раз – случайная ошибка, два раза и более – систематическая неграмотность). Да и часть предложения "после получения данных бортовых регистраторов и их предварительного анализа" вряд ли необходимо выделять запятыми;
- нет "посадочной площадки Нелькан", есть "посадочная площадка аэропорта села Нелькан"
- часть предложения "на высоте 150 метров" с какого такого перепугу выделена запятыми? На всякий случай, наверное.
Абзац четвёртый:
- необходимость содержание этого абзаца вызывает простое и тихое недоумение: Гладких в нем информирует Нерадько о то, что тот и так давно знает по роду своей служебной деятельности или этим Гладких показывает свою осведомленность (типа " в теме")? А может Гладких сомневается в компетентности Нерадько и пытается донести до него таким образом важную информацию?
- словосочетание " компании разработчики" пишется через дефис (компания - это существительное, а разработчик – определение, которое называется приложением)! Если автор письма делает ошибки в процессе простого копирования информации ( ), то какой же продукт нормотворчества он может создать? Может избирателям Хабаровского края надо присмотреться к своему "избраннику"? Да и журналист Резник Б.Л. что-то писал о связке "Соколов-Крейс-Гладких-"ЖКХ-Групп", дающей ее участникам многомиллионные дивиденды от убыточного ЖКХ.
- в этом самолете два двигателя, но ОДНОГО типа, поэтому применительно к данному случаю правильным было бы написать "компании-разработчики самолета и двигателя".
Абзацы пятый и шестой:
- анализируя содержание этих абзацев в их смысловой совокупности, видишь воочию истинность народной мудрости о русском "авось" и "пока гром не грянет…", но когда из-за этого гибнут люди, а "молодой да ранний" депутат не ставить в своем обращении вопрос о том, почему в условиях очевидности не было своевременно принято решение о приостановлении полетов самолетов этой модели и в течение СЕМИ дней подвергалась смертельной опасности жизнь его же избирателей, не хочется все это списывать на особенности менталитет, а хочется КОМПЕТЕНТНОГО, АДЕКВАТНОГО и РЕЗУЛЬТАТИВНОГО влияния нашего депутата на процессы, происходящие В КРАЕ! А показная и запоздалая забота о жителях всей страны, не более чем низкопробный пиар и неудачная попытка придать масштабность своей псевдодеятельности!
- еще и еще раз обращаю внимание, что информация изложена не в официально-деловом стиле, а правила логического построения предложения автору этого письма абсолютно неподвластны: информация представлена так, что в начале абзаца шестого причины авиакатастрофы известны (уже выяснились), но к концу этого абзаца они уже неизвестны (еще выясняются)! Учитесь, демагоги и иже с ними (согласно списка: )!
Абзац седьмой (show must go on):
- первое предложение абзаца сразу сбивает с ног своим "глубоким смыслом" и "логикой". Оно попросту не нужно в тексте этого документа, так как изложенные в нем сведения очевидны дня любого человека, - ведь сам факт эксклюзивного использования самолета L-410 только на территории Хабаровского края исключал бы необходимость этого в написании этого письма в принципе!
- второе предложение не лучше:
а) "информации не имеется", а она должна быть? Может все, что связано с обеспечение безопасности людей в подобного рода ситуациях должно осуществляться на федеральном уровне "по умолчанию" согласно РЕГЛАМЕНТОВ в сфере авиационной безопасности (Депутат! Поднимаешь проблему – сначала изучи матчасть!). Основание для утверждения? Пожалуйста: п. 1 ст. 20 и п. "в" ст. 71 Конституции РФ! Ведь жизнь не только провозглашается первой в числе прав и свобод, это так и есть! Не правда ли?
б) а каково вам "полеты данного типа самолетов"? Всегда было так, что летали не типы самолетов, а самолеты определенных типов! Выходец из столицы авиастроения России не может этого не знать, ему за это положен не депутатский мандат, а "удар авиатора" (справа по печени). Может что-то в этой жизни поменялось, а мы не знаем? Дерёвня…
Абзацы восьмой и девятый:
- в них – "суть и соль" вселенской заботы депутата Гладких о судьбах человеческих:
А если еще "данный" запрет не ввели (иными словами, не обеспечили нашего конституционного права на жизнь!), то по тексту письма усматривается, что в этом ничего страшного нет - можно же просто не летать самому таким самолетом, ведь известно же чье дело спасения утопающих при нерадивых спасателях, да и чувство самосохранения никто не отменял, а свобода выбора перевозчика, как средство самосохранения, существует априори), Гладких скромно просит Нерадько сообщить "информацию о перспективах введения запрета"! Заметьте, не требует спасать жизнь людей, предотвращая смертельную опасность, а только интересуется о перспективах этого процесса. "К пуговицам претензии есть? Нет!.... Привет, ребята! Вы хорошо устроились! (А. Райкин)
"Не пойму сарказма автора статьи, так как в приложенном письме депутата абсолютно грамотно изложена суть вопроса, без личной оценки характеристик самолета. Причем не подтверждается утверждение автора статьи, что депутат не указал о том, что с 22 ноября в Хабаровском крае приостановлены вылеты этого типа самолетов (по тексту видно иное). Гладких просит проинформировать о введении такого запрета в других регионах, где эти самолеты эксплуатируются. Ничего странного в том, что депутат ГД заботится о жителях других территорий. Кроме того, в отношении профессиональной подготовки депутатов, представляется что депутат не может быть компьютером-роботом, обладающим всесторонними знаниями".
Да, но элементарной грамотностью и официально-деловым стилем написания документов владеть просто обязан (если, конечно, Гладких не аппелирует на это в стиле "Мы академиев не кончали! – в смысле чего-то типа академии государственной службы, а не того ВУЗа, где ключевыми словами являются "кайло" и "костыль"!
Давайте рассмотрим его "письмо", как образец неграмотности, некомпетентности и формализма:
Абзац первый:
- тексте используется слово "разбился" – это в быту или в публицистике допустимо, но в официально-деловом стиле стоило бы использовать "потерпел крушение" (тем более что это слово появляется во втором абзаце);
- выражение "при заходе на посадку" в данном официальном письме является своего рода "информационным мусором", так как не имеет никакого отношения ко всему письму в целом (это фактические данные обстоятельств происшествия, имеющие значение только для следственных органов, экспертов и журналистов).
Абзац второй:
- зачем после слова "первоначально" запятая??? В данной конструкции слово "первоначально" не вводное слово, а простой член предложения, поэтому запятой не выделяется!
- "прекращения полетов на самолетах L-410…"? После крушений полеты на самолетах не прекращаются, а приостанавливается эксплуатации самолетов данной модели!!!
- в выражении " в качестве причин крушения самолета" по смыслу предложения и документа в целом слово "самолета" применено излишне;
- в целом содержание этого абзаца свидетельствует о полнейшей профанации, как должностных лиц, не принимавших в течение семи дней решения о приостановлении эксплуатации самолетов данной модели, так и автора письма, не разобравшегося в сути происшедшего: техническая неисправность самолета ВСЕГДА рассматривается как одна из главных причин крушения, а не только погодные условия и ошибка пилотирования. В абзаце пятом этого же письма Гладких сообщает обстоятельства, при которых эта причина должна была рассматривать ПЕРВОЙ! Поэтому для принятия решения о приостановлении эксплуатации самолетов данной модели не надо было ждать получения "данных с бортовых регистраторов" (при крушении самолетов в военном ведомстве СРАЗУ приостанавливают их эксплуатацию). Может Гладких должен был спросить Нерадько именно об этом, чтобы тот нашел нерадивых в своем ведомстве? А может депутатам и ОНФ надо прекратить заниматься подменой многочисленных государственных органов технического и иных видов контроля, хотя бы для того, чтобы профанация этих "всезнаек" не лезла "со всех щелей" и прекратить скрытую опричнину, расшатывающую и дискредитирующую существующую систему государственного управления в стране (это в части формата деятельности ОНФ: роль кошки-опричника в обеспечении надлежащего тонуса мышки-чиновника).
Абзац третий (ситуация все хуже и хуже):
- зачем после слова "однако" запятая??? В данной конструкции слово "однако" не вводное слово, а простой член предложения, поэтому запятой не выделяется! (один раз – случайная ошибка, два раза и более – систематическая неграмотность). Да и часть предложения "после получения данных бортовых регистраторов и их предварительного анализа" вряд ли необходимо выделять запятыми;
- нет "посадочной площадки Нелькан", есть "посадочная площадка аэропорта села Нелькан"
- часть предложения "на высоте 150 метров" с какого такого перепугу выделена запятыми? На всякий случай, наверное.
Абзац четвёртый:
- необходимость содержание этого абзаца вызывает простое и тихое недоумение: Гладких в нем информирует Нерадько о то, что тот и так давно знает по роду своей служебной деятельности или этим Гладких показывает свою осведомленность (типа " в теме")? А может Гладких сомневается в компетентности Нерадько и пытается донести до него таким образом важную информацию?
- словосочетание " компании разработчики" пишется через дефис (компания - это существительное, а разработчик – определение, которое называется приложением)! Если автор письма делает ошибки в процессе простого копирования информации ( ), то какой же продукт нормотворчества он может создать? Может избирателям Хабаровского края надо присмотреться к своему "избраннику"? Да и журналист Резник Б.Л. что-то писал о связке "Соколов-Крейс-Гладких-"ЖКХ-Групп", дающей ее участникам многомиллионные дивиденды от убыточного ЖКХ.
- в этом самолете два двигателя, но ОДНОГО типа, поэтому применительно к данному случаю правильным было бы написать "компании-разработчики самолета и двигателя".
Абзацы пятый и шестой:
- анализируя содержание этих абзацев в их смысловой совокупности, видишь воочию истинность народной мудрости о русском "авось" и "пока гром не грянет…", но когда из-за этого гибнут люди, а "молодой да ранний" депутат не ставить в своем обращении вопрос о том, почему в условиях очевидности не было своевременно принято решение о приостановлении полетов самолетов этой модели и в течение СЕМИ дней подвергалась смертельной опасности жизнь его же избирателей, не хочется все это списывать на особенности менталитет, а хочется КОМПЕТЕНТНОГО, АДЕКВАТНОГО и РЕЗУЛЬТАТИВНОГО влияния нашего депутата на процессы, происходящие В КРАЕ! А показная и запоздалая забота о жителях всей страны, не более чем низкопробный пиар и неудачная попытка придать масштабность своей псевдодеятельности!
- еще и еще раз обращаю внимание, что информация изложена не в официально-деловом стиле, а правила логического построения предложения автору этого письма абсолютно неподвластны: информация представлена так, что в начале абзаца шестого причины авиакатастрофы известны (уже выяснились), но к концу этого абзаца они уже неизвестны (еще выясняются)! Учитесь, демагоги и иже с ними (согласно списка: )!
Абзац седьмой (show must go on):
- первое предложение абзаца сразу сбивает с ног своим "глубоким смыслом" и "логикой". Оно попросту не нужно в тексте этого документа, так как изложенные в нем сведения очевидны дня любого человека, - ведь сам факт эксклюзивного использования самолета L-410 только на территории Хабаровского края исключал бы необходимость этого в написании этого письма в принципе!
- второе предложение не лучше:
а) "информации не имеется", а она должна быть? Может все, что связано с обеспечение безопасности людей в подобного рода ситуациях должно осуществляться на федеральном уровне "по умолчанию" согласно РЕГЛАМЕНТОВ в сфере авиационной безопасности (Депутат! Поднимаешь проблему – сначала изучи матчасть!). Основание для утверждения? Пожалуйста: п. 1 ст. 20 и п. "в" ст. 71 Конституции РФ! Ведь жизнь не только провозглашается первой в числе прав и свобод, это так и есть! Не правда ли?
б) а каково вам "полеты данного типа самолетов"? Всегда было так, что летали не типы самолетов, а самолеты определенных типов! Выходец из столицы авиастроения России не может этого не знать, ему за это положен не депутатский мандат, а "удар авиатора" (справа по печени). Может что-то в этой жизни поменялось, а мы не знаем? Дерёвня…
Абзацы восьмой и девятый:
- в них – "суть и соль" вселенской заботы депутата Гладких о судьбах человеческих:
А если еще "данный" запрет не ввели (иными словами, не обеспечили нашего конституционного права на жизнь!), то по тексту письма усматривается, что в этом ничего страшного нет - можно же просто не летать самому таким самолетом, ведь известно же чье дело спасения утопающих при нерадивых спасателях, да и чувство самосохранения никто не отменял, а свобода выбора перевозчика, как средство самосохранения, существует априори), Гладких скромно просит Нерадько сообщить "информацию о перспективах введения запрета"! Заметьте, не требует спасать жизнь людей, предотвращая смертельную опасность, а только интересуется о перспективах этого процесса. "К пуговицам претензии есть? Нет!.... Привет, ребята! Вы хорошо устроились! (А. Райкин)
Отредактировано 07.12.2017 01:15:31
06.12.2017 23:01:53
Новости >> Вступил в силу приговор по подельникам, купившим здание кинотеатра «Родина» в Биробиджане
Боба Кандалупский
Разрушая ландшафт, уничтожал архитектуру и дух города, что породило какую- то апатию у местной интеллигенции. Уничтожение зданий 1 и 2 школ, где учился, в основном, весь "костяк" прошлой городской элиты, породил упаднические настроения.Отсутствие собственного художественного воображения можно было бы компенсировать кропотливой работой с заинтересованными людьми, но, вместо этого навязывание собственного ограниченного кругозора в форме-" я решил". Никаких творческих конкурсов по архитектуре не было. Памятник воину- интернационалистов помещён в неудачном месте, рубка деревьев приобрела какой- то "зверский"характер.Продажа " Родины" это апофеоз и дурной знак в судьбе города.
06.12.2017 22:59:27
Катастрофы, Экология >> Вячеслав Шпорт ответил на критику Счетной палаты по гидросооружениям: Жёстко спросим!
ааа
киселев очередная блевотина тьфу
06.12.2017 22:53:42
Китай
Китайская газета Jilin Daily, которая выходит в провинции Гирин, пограничной с Северной Кореей, рассказала читателям, как следует себя вести в случае ядерной войны.
Статья под заголовком «Общие сведения о ядерном оружии и методах защиты» занимает целую полосу. В случае ядерного взрыва жителям провинции советуют закрыть окна и двери, а также спрятаться под столом или кроватью — если нет возможности добраться до специального укрытия.
Тем, кто во время ядерного взрыва окажется около реки или озера, авторы материала рекомендуют прыгнуть в воду.
Выходя на улицу, следует надевать защитную одежду и закрывать лицо маской. Возвращаясь домой — тщательно мыться и чистить уши.
Текст в газете сопровождается иллюстрациями
Статья под заголовком «Общие сведения о ядерном оружии и методах защиты» занимает целую полосу. В случае ядерного взрыва жителям провинции советуют закрыть окна и двери, а также спрятаться под столом или кроватью — если нет возможности добраться до специального укрытия.
Тем, кто во время ядерного взрыва окажется около реки или озера, авторы материала рекомендуют прыгнуть в воду.
Выходя на улицу, следует надевать защитную одежду и закрывать лицо маской. Возвращаясь домой — тщательно мыться и чистить уши.
Текст в газете сопровождается иллюстрациями
06.12.2017 22:45:08
Форум >> Общий >> Исполком Международного олимпийского комитета (МОК) отстранил сборную России от участия в зимних Олимпийских играх 2018 года❗️
Бегемотофф
Кстати, из заключения МОК следует, что в действиях вице-премьера Мутко содержатся признаки превышения должностных полномочий, повлекшего тяжкие последствия. Извинения Жукова фиксируют признание незаконности действий. Это основание для возбуждения уголовного дела в СКР
06.12.2017 22:21:50
Форум >> Общий >> Исполком Международного олимпийского комитета (МОК) отстранил сборную России от участия в зимних Олимпийских играх 2018 года❗️
Путин играющий
simplyЭто конец МОК. Ничего необычного) Впрочем как и конец ООН в скором будущем. Посмотрим на спортсменов и чиновников. Кто есть кто? Жуков уже обозначился
МУДКО!) ТЫ МНЕ ЧО ГОВОРИЛ: МОЧУ ПОДМЕНИМ — НИКТО И НЕ ЗАМЕТИТ!) И ЧО ?) ПОЙДЁШЬ У МЕНЯ ЩАС ПОСЛОМ РАБОТАТЬ В АТЛАНТИДУ!))))
Отредактировано 06.12.2017 22:41:47
anticapslock
06.12.2017 22:17:56
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Женя
Пудовкина Наталия, можно замолвить в ваших грандиозных масштабных обсуждениях кто есть кто, что погибли люди.И спасибо Гладких, да хоть кому нибудь, что имеет смелость сказать- нельзя на этих самолетах летать.
06.12.2017 22:12:52
Виктор Киселёв.
Вот потому и нет у нас науки.
что силы все уходят на свистки!)))
что силы все уходят на свистки!)))
06.12.2017 22:09:32
Катастрофы, Экология >> Вячеслав Шпорт ответил на критику Счетной палаты по гидросооружениям: Жёстко спросим!
Виктор Киселёв.
Новости на Хартии97:В центре Киева произошли стычки сторонников Саакашвили с полицией"
Люди, сражаясь, поют Гимн Украины!
УЧИСЬ патриотизму, РОССИЯ!)))
Люди, сражаясь, поют Гимн Украины!
УЧИСЬ патриотизму, РОССИЯ!)))
06.12.2017 21:21:35
Катастрофы, Экология >> Вячеслав Шпорт ответил на критику Счетной палаты по гидросооружениям: Жёстко спросим!
Виктор Киселёв.
Что, Голикова таки заставила Шпорта играть в подкидного дурака?
Кто может поверить в то, что краю Москва насыпала денег, а край от них отворачивается?))).
Кто может поверить в то, что краю Москва насыпала денег, а край от них отворачивается?))).
06.12.2017 21:10:55
Саня
Предал КПРФ предал соратников Бежит куда ветер дует Пора на пенсию в теплые края Дорогу молодым
06.12.2017 21:09:25
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Знание - сила
Целый мем родился - хабаровские депутаты не обладают всесторонними знаниями
06.12.2017 21:03:38
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
пенсионер
Александру. Только что прочитал статью Хлебникова, где сказано что в 1997 году Шапошникова на посту директора Аэрофлота,сменил Окулов, зять Ельцина, штурман гражданской авиации, но ничего не понимающий в экономике. Всем процессо раззорения Аэрофлота руководил Березовский.Схема одна, приватизация прибыли, имущества, убытки государству.
06.12.2017 20:50:26
simply
Космодром он уже "ввёл")На очереди атомное будущее)
06.12.2017 20:43:07
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Александр
пенсионер, Насчёт Валерия Окулова - вы неправы... Окулов - штурман гражданской авиации, и в вопросах организации авиационных перевозок профессионал...
06.12.2017 20:39:52
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Сергей
При Шпорте люди обладающие всесторонними знаниями стали редкостью.
06.12.2017 20:37:07
Форум >> Общий >> Исполком Международного олимпийского комитета (МОК) отстранил сборную России от участия в зимних Олимпийских играх 2018 года❗️
simply
Это конец МОК. Ничего необычного) Впрочем как и конец ООН в скором будущем. Посмотрим на спортсменов и чиновников. Кто есть кто? Жуков уже обозначился 
06.12.2017 19:19:13
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Танюша Баранова / ФБ
Это называется « хотел как лучше ...» и таких «депупатов», если не все, то очень много ...
06.12.2017 18:46:54
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
guest
Да нормально корнишон из шпортовской теплицы отжигает.
Припоминается планов Шпорта громадьё по захвату мест в важнейших комитетах госдумы
Что могли захватили, работают как могут. Так получилось, потому что не обладают всесторонними знаниями, точно Наталия Алексеевна подметила.
Березуцкого с комитета информ.политики вообще не слыхать. В крае информполитики нет, зато депутат в жизненно-важном для края профильном комитете есть ))))))) Говорят, он тупо пробухал распределение комитетов.
Припоминается планов Шпорта громадьё по захвату мест в важнейших комитетах госдумы
Что могли захватили, работают как могут. Так получилось, потому что не обладают всесторонними знаниями, точно Наталия Алексеевна подметила.
Березуцкого с комитета информ.политики вообще не слыхать. В крае информполитики нет, зато депутат в жизненно-важном для края профильном комитете есть ))))))) Говорят, он тупо пробухал распределение комитетов.
06.12.2017 18:21:42
Новости >> Вступил в силу приговор по подельникам, купившим здание кинотеатра «Родина» в Биробиджане
Наталья
Моё мнение нужно было добавить за ул. Ленина, которую Пархоменко со товарищами изуродовал . Была самобытная, тихая еврейская улица, со своим смаком. Поставил этих 6 этажных монстров, где никто практически не живёт, а мог бы сорт. площадку на открытом воздухе со спорт. снарядами поставить. Так вот деньги его привели к уничтожению парка под парковку около Родины, и улицы Ленина. Это не хозяин он временщик, и по нему "плакать" не стоит. Раньше надо было его убрать.
06.12.2017 18:17:51
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
Гость
Автор статьи сам прочел письмо Гладких Б., то?
Там ясно написаны рекомендации завода изготовителя.
Там ясно написаны рекомендации завода изготовителя.
06.12.2017 17:51:49
Форум >> Общий >> Исполком Международного олимпийского комитета (МОК) отстранил сборную России от участия в зимних Олимпийских играх 2018 года❗️
иван
У мутных все как обычно-делается на авось и через причинное место.Высокопоставленный и высокооплачиваемый крот работавший в РУСАДО обещал ,что похоронит российское олимпийское движение и у гада получается.Смешно вспоминать с каким пиетом относились к Жукову в госдуме,глыба мол,а не человек.А оказывается на проходимцев нужен лишь более пакостный и жадный проходимец.
Жаль олимпийцев.И их обокрали.
Жаль олимпийцев.И их обокрали.
06.12.2017 17:28:46
Катастрофы, Экология >> Депутат Госдумы от «ЕР» от Хабаровского края Борис Гладких не разбирается в самолетах
)));
Чукотский боб,
Слушай, чукотский выпускник начальной школы, ты полотна свои когда научишься редактировать при загрузке?
Слушай, чукотский выпускник начальной школы, ты полотна свои когда научишься редактировать при загрузке?


СМИ не получает субсидий.





