Виктор Киселев, Виктор, вы обслуживаете дом или дома электриком, и есть еще подстанции и линии эл..передач и подводка к дому.  Всё это требует деньги на зарплату и расходные материалы и прочее и прочее. Так кто будет оплачивать "клок овцы паршивой"... . У вас  наверно в городе сохранились  места в советское время  покрытые асфальтом  и что с ними сейчас  и дома почему то вдруг ставшие не нужными .  ВОТ так жэ будет и с  "клоком". ДОРОГИ  автомобильные неначто содержать в нормальном состоянии

И ещё)))
Уважаемый пескарь,
Не могли бы дать перевод на русский ваши соображений:
"Ведь его обслуживание на порядок дороже  10 паромов. Хотя сейчас и один то паром  не полностью загружен. 40$ за бочку, это  не  150  и все "корзинки" скушали, остались только  лозунги"
Его ещё в проекте нет, а вы -  "об обслуживании"!
И что значит "40 долларов за бочку"?"

Гость
Спасибо за сноску. По факту интересно)))
Кстати,
.
Тебе бы тоже не помешало послушать Латынину.
У неё больше, понятно, данных, чем у меня.
С Амурсталью она меня удивила! Я не думал, что он столько "весит"
А вот с Фургалом мои соображения только подтвердила.

Посмотрите Латыниной от 19 сентября с ее анализом доводов следствия по Фургала. Все верно и объективно.

Это не видеоотчёт, а очередное, такое родное для нас РУССКОЕ ТЕЛЕХОЛУЙСТВО)))

гость, в планах венецианской комиссии территория ДВ представляет гигантский терминал для логистики в двух направлениях + просто коммуникация связь. Мост не панацея. Дальше плавучие не потопляемые тоннели в Японию. С Японии ещё на какие-то острова. И конечно же Берингов пролив.
 
Т.е. рано или поздно по проекту соединяются обеи Америки с Евразией через азиатско-тиоокеанский регион. Все дороги, которые реконструируют сейчас на ДВ это всё первые этапы того же проекта. Финансирование не местное. А реальные инвесторы и бенефициары спрятаны под набившими оскомину пошлыми названиями компаний - однодневок и т.п.
Но тут надо понимать,что хозяева денег реально считают, что сегодня северо-восточная евразия под их полным контролем и поэтому не боясь риска начали вкладываться сюда в транспортно-логистическую инфраструктру. Другое дело, что для более гибкого планирования, администрирования и манёрва Дальний восток им нужен, как территория не входящая в состав агломерации "Израиль-Россия страна возможностей" утверждённая Мишустиным в Израиле в 2019г..
 
Да и нет ничего нового под этим солнцем. Такие же намерения были в 20-х годах прошлого столетия. Торгаши без реальной оценки прибыли никогда бы не послали сюда экспедиционный корпус генерала Грэвса и пр. военных миссионеров. Лазо кто сжёг-то?
 
Но не стоит заблуждаться насчёт всего этого местному населению.
Местное население рано или поздно всё-таки должно понимать, что как только сюда входят полноправные иностранные участники, то в этот же миг демографический кризис на ДВ прекращается  в пользу тысяч приезжих инженеров, технологов, рабочих и служащих, конкуренцию с которыми местные обречённые бедолаги однозначно не выдержат.
 
Вымирание дальневосточного населения уже станет лишь делом времени. Всех не эвакуирешь в Краснодар. Тем более некто в своё время в доску разбивался организую пиар-компании перезда местных за Урал. Даже на это выделялось некоторое финансирование. На домах в микрорайонах везде вывешивались приглашение о переезде с частичным финансированием и обустройством.
 
Скажите спасибо, что жалели ещё. А сколько можно ещё уговаривать глупых и недальновидных жителей? Вечно что-ли? Всё. Проповедь прошла. Теперь после удачных сценариев уличных капищ только божий суд.
 
P.S. Да... И предвкушая реакцию местных патриотов насчёт пошлых реплик про "доблестных военных там" там и пр. защиту защитниками Родины сразу упреждаю живыми примерами

Виктор Киселев,
Предложения?
А кому нужны мои предложения?
Предложение одно - работайте, открывайте свой бизнес и ничего не ждите. Никто за вас вашу жизнь не обустроит.

Наверное тоже ищут виноватых? Они ведь у себя тоже защитные дамбы строили! Тоже деньги украли со стройки?

), нужен ли московской империи Дальний Восток? Нет. Не нужен. Его уже начали продавать руками хабаровского капища бесов-фургалят.
Кстати Москва не империя. А римская курия в составе всемирного государства иезуитов. Во главе с армяшкой мишустиным, как римским консулом и вице-королём московии

)В прошлом году заявляли тоже самое. А по факту до сих пор выплачивают пособия подтопленцам. Дамбами никто не занимался. Одни и те же грабли) При Шпорте работали успешнее

Хабаровск

Автандил

Лавров: Россия введёт ответные меры в случае санкций из-за отравления Навального.
 
Как это принято у путинского режима, ответные меры он введёт против россиян.

Все ведь знают, что набор ответных санкций у Кремля весьма ограничен: ещё раз повысить пенсионный возраст, поднять налоги, раздавить бульдозером пару тонн яблок, ну и, в качестве вишенки на торте, разбомбить, наконец, Воронеж.

сам с собой базариш тупой из прайда

Лилия

Виктор Киселев,А  кого  убивал   Кожемяко?

А это имеет значение для человека, которому уже всё равно?
А КОГО УБИВАЛ ФУРГАЛ?

Те, кто лоббировал выпуск «Суперджета», понимают, что попали в ловушку. И выход из нее видят один — в получении от государства дополнительно огромных денег... Возможно, в Sukhoi Superjet 100 New конструктивные недостатки устранят. Но цена этому — бесконечные новые сотни миллиардов. Поэтому стоило бы, наверное, подсчитать все затраты на SSJ 100, и прямо сказать президенту: давайте плюнем на эти миллиарды и забудем об этом самолете. Потому что его эксплуатация обойдется поистине в астрономическую сумму.
Олег Смирнов, заслуженный пилот СССР.
Только никто не говорит сколько будет стоить лечение в этом частно-государственном учреждении.

.)))
С некоторых пор я перестал безоглядно верить текстам.
Меня всегда интересует автор, издание и откуда что взялось.
Одно дело - Нью Йорк таймс пишет, и совсем другое - Красная звезда)))
В этом смысле я не могу сказать, что 100% доверяю сайту белорусской оппозиции "Хартия 97" которая часто о событиях в Белоруссии с избытком выдаёт желаемое за действительность.
Я проверял одну из оппозиционных газет Белоруссии "Народная воля" кажется... Забыл!
Так вот никакая она оказалась не оппозиционная, А НАСКВОЗЬ ГНИЛАЯ И ТРУСЛИВАЯ! Как и "Погоня"!)))
Как и "Хартия 97", где печатают ТОЛЬКО СВОИХ!)))"ПАМЯРКОУНЫХ БЕЛАРУСАУ")))
Ставя себя на место Ф.Д.Рузвельта или рядового американца, я не совсем принимаю текст, который ты перепечатываешь, КАК ФАКТ.
Такое может быть, что, Рузвельт не знал о сотрудничестве Форда, к примеру, с нациками?
И не реагировал? А ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?)))
Вот ты бы - реагировал?)))
Приход нацистов к власти состоялся не благодаря чьим то финансам, как многажды писали коммунистические издания СССР, а благодаря НЕПРЕРЕКАЕМОЙ СИЛЕ, которую они обрели в стране САМИ. И капитал Германии поспешил постараться встречно обслужить эту силу на взаимовыгодной основе!  
ВРАГА НАДО ИЗУЧАТЬ и ЗНАТЬ В ЛИЦО!
В мировых хрониках осталась изумительная документальная лента Ленни Рифеншталь "Триумф воли!" О Германии накануне Олимпийских игр, которые она принимала у себя.
ВВС на русском языке как то публиковала невероятно интересные исторические очерки о Германии тех лел. О Вейнмарской республике. О социалисте Эрнсте Тельмане и о национал - социалисте Йозефе Геббельсе. С достоверными фото тех лет и фактами.
А для наших историков интереснее Александр Македонский и битва при Формопилах!)))

ФК СОЧИ и строитель мостов - чемпионы. Судьи карасевы им в помощь.)))

Замбезия
СПАСИБО за уточнение!
О Шпорте беру слова обратно.
ВИНОВАТ!

Паньков, ну как тебе, помогло голосование за Фургала?
Помнишь как в 2018 году ты рьяно "подлизывал" новому губернатору? Хотел стать мэром города!
А тебя прокинули!!! Не увидел в тебе Фургал своего сторонника!
А теперь из старых штанин достал рукопсиь сидя на толкане?
 
Если ты сам завел себя в болото, то тебя оттуда точно никто вытаскивать не будет. Ну не нужен ты никому.
А вот если бы действительно что-то в городе делал, что-то организовал, то, может быть, к тебе бы и люди повернулись.
А то ты только оскорблять и унижать окружающих можешь, а по факту полное ничтожество.

Виктор Киселев, Эдак ты и фашизм оправдаешь!
У Гитлера, Гимлера, Геринга и Гессе была идея! Отличная, по их мнению.  Наверное и по твоему мнению она тоже была отличная?
 
Кто на самом деле финансировал приход к власти Гитлера? Историки до сих пор не сошлись во мнении на сей счёт: одни считают, что нацисты находились на тайном содержании у германского рейхсвера, лелеявшего мечту о реванше после поражения в Первой мировой войне, другие доказывают, что главными спонсорами фюрера были немецкие промышленники.
Между тем, когда на Нюрнбергском процессе экс-президент Рейхсбанка и министр экономики Ялмар Шахт предложил справедливости ради посадить на скамью подсудимых и тех, кто вскормил Третий рейх, упомянув при этом американские корпорации «Дженерал моторс» и «Форд», а также персонально управляющего Банка Англии Нормана Монтегю, – американцы заключили с ним сделку, пообещав свободу в обмен на молчание. И Международный военный трибунал полностью оправдал Шахта вопреки протестам советских юристов.
Тайну англосаксонской помощи Гитлеру на начальном этапе его партийной карьеры унесли с собой в могилу два человека – неприметный на первый взгляд швейцарский финансист Вильгельм Густлофф (не случайно же его имя фюрер посмертно присвоит самому большому круизному лайнеру Германии) и казначей НСДАП Франц Шварц. Густлоффа, убитого в 1936 году в швейцарском Давосе неким тщедушным студентом, Ялмар Шахт называл «бессменным посредником» между английскими и американскими корпорациями, с одной стороны, и нацистами – с другой (по некоторым данным, посредничал Густлофф с 1925 по 1929 год). Что же до обергруппенфюрера СС Шварца, то он умер не менее странно, чем Густлофф: 2 декабря 1947 года его должны были отпустить из фильтрационного лагеря в Регенсбурге, но на свободу генерал так и не вышел. Позавтракал, почувствовал себя плохо и через час-полтора умер – «из-за проблем с желудком», как отмечалось во врачебном заключении. В апреле 1945 года Шварц сжёг в «коричневом доме» (штаб-квартира НСДАП в Мюнхене) все финансовые документы, которые могли бы скомпрометировать представителей стран-победительниц, и по этой причине наивно рассчитывал на снисхождение.
Но, несмотря на то что двое важнейших свидетелей навсегда замолчали, некоторым историкам всё же удалось раздобыть свидетельства англосаксонского спонсорства Гитлера и его приспешников. В частности, итальянец Гвидо Джакомо Препарата, посвятивший изучению связей нацистов с деловыми кругами Лондона и Вашингтона без малого два десятилетия, поимённо назвал тех, кто привёл «коричневых» к власти: «Кто финансировал нацистов с самого начала? Согласно смешной сказке, упорно насаждавшейся в обществе, нацисты финансировали себя сами, собирая деньги на митингах». И далее Препарата убедительно доказывает: большая часть денежных средств нацистской партии имела иностранное происхождение. Заокеанские финансовые кланы Морганов и Рокфеллеров через банк Chase National продвигали акции IG Farbenindustrie и ряда других германских химических заводов на Уолл-­стрит (позже детище Круппа перешло под контроль рокфеллеровской Standard Oil), а банк Диллона и Рида – Vereinigte Stahlwerke Альфреда Тиссена. «К 1933 году, когда с неопровержимой яснос­тью стало понятно, что компания AEG финансировала Гитлера, – писал Препарата, – 30% акций принадлежали её американскому партнёру – General Electric. Таким образом, полагает историк, «на протяжении 15 лет, с 1919 по 1933 год, англосаксонская элита активно вмешивалась в германскую политику, имея намерение создать мракобесное движение, каковое можно бы­ло бы впоследствии использовать как пешку в большой геополи­тической интриге… Не Англия с Америкой создали гитлеризм, но именно они создали условия, в которых только и мог появиться этот феномен».
А вот что писал другой исследователь финансовых потоков, стекавшихся к Гитлеру, немецкий историк Йоахим Фест: «Осенью 1923 года Гитлер съездил в Цюрих и вернулся оттуда, как говорили, «с сундуком, набитым швейцарскими франками и долларовыми купюрами». То есть накануне попытки «пивного путча» кто-то выделил будущему фюреру солидную сумму в валюте». Этот «кто-то», по некоторым данным, был не кто иной, как сэр Генри Детердинг, глава англо-голландского концерна Shell. Он и позже будет финансировать Гитлера – через Вильгельма Густлоффа. Занятно, что Мюнхенский суд, где слушалось дело путчистов, смог доказать лишь то, что нацистская партия получила на организацию мятежа 20 тыс. долларов от промышленников Нюрнберга. А ведь затраты соратников Гитлера оценивались в сумму как минимум в 20 раз большую! В апреле 1924 года Гитлера осудили на пять лет тюрьмы за государственную измену, но уже в декабре он выходит на свободу, приобретает виллу «Бергхоф» и начинает выпуск воссозданной газеты «Фёлькишер беобахтер». Спрашивается, на какие шиши? «С 1924 года, – писал Йоахим Фест, – симпатизирующие Гитлеру промышленники и финансисты (Тиссен, Фоглер, Кирдорф и Шрёдер) тайно выдавали значительные суммы нацистам. При этом руководство штурмовиков и партийные функционеры получали зарплату в валюте». Примечательно, что Фоглер и Шрёдер были скорее не германскими, а американскими бизнесменами – свои капиталы они зарабатывали преимущественно за океаном. Среди спонсоров Гитлера были и другие неоднозначные фигуры – к примеру, глава IG Farbenindustrie Макс Варбург – родной брат директора Федерального резервного банка Нью-Йорка Пола Варбурга. Или Карл Бош, возглавлявший германское подразделение Ford Motor Company. Да и как немецкие промышленники могли желать прихода Гитлера к власти? Ведь национал-социалисты не меньше большевиков желали ограничить промышленников!
Раз уж зашла речь о Форде: в 1931 году журналистка американской газеты Detroit News, приехавшая в Германию, чтобы взять интервью у перспективного политика Адольфа Гитлера, с удивлением узрела над его рабочим столом портрет хорошо ей знакомого человека – Генри Форда. «Я считаю его своим вдохновителем», – пояснил Гитлер. Но Форд был не только вдохновителем главного наци, а ещё и щедрым спонсором. Сошлись Форд и Гитлер на почве свойственного им обоим антисемитизма. Ещё в начале 20-х годов «дедушка Форд» за свой счёт напечатал и отправил в Германию полумиллионный тираж «Протоколов сионских мудрецов», а затем и две свои книги – «Мировое еврейство» и «Деятельность евреев в Америке».
А американская General Motors владела одним из крупнейших германских автоконцернов –Opel, производившим армейские грузовики модели Blitz – «Молния»В конце 20-х – начале 30-х годов Форд, по некоторым данным, щедро подкармливал НСДАП (на сей счёт сохранились письменные свидетельства Франца Шварца – правда, тот так и не назвал конкретных сумм). И в знак благодарности Гитлер наградил Форда большим крестом Немецкого орла – высшей наградой рейха, которой мог быть удостоен иностранец. Это произошло 30 июля 1938 года в Детройте, на праздничном обеде, на котором присутствовало порядка полутора тысяч именитых американцев. Орден вручал германский консул. Форд, говорят, так расчувствовался, что даже всплакнул. После этого Форд взял на себя полное финансирование гитлеровского проекта «народного автомобиля» – ему в конечном итоге и достались 100% акций новообразованного концерна Volkswagen.
Связи Форда и Гитлера были настолько прочными, что не прервались даже во время войны. К тому времени за океаном был принят особый закон, запрещающий всякое сотрудничество с гитлеровцами (Trading with the enemy act), но для Форда этот закон, казалось, не имел силы. В 1940 году Форд отказался собирать двигатели для самолётов воюющей с Германией Англии – одновременно с этим во французском городе Пуасси его новый завод начал выпуск авиадвигателей для люфтваффе. Европейские филиалы Форда в 1940 году поставили Гитлеру 65 тыс. грузовиков – безвозмездно! В оккупированной Франции фордовский филиал продолжал производить грузовики для вермахта, а другой филиал, в Алжире, снабжал гитлеровского генерала Роммеля грузовиками и бронетехникой. Кстати, примечательный штришок: в конце войны союзная авиация до основания разбомбила германский Кёльн. Нетронутым – каким-то чудом, не иначе! – остались лишь несколько зданий автозавода Форда. Тем не менее Форд (а заодно и его конкуренты из General Motors) добился от правительства США компенсаций за ущерб, «нанесённый их собственности на вражеской территории». При этом General Motors владел одним из крупнейших германских автоконцернов Opel, производивших армейские грузовики модели Blitz – «Молния». На базе этих машин умельцы создавали печально известные «газенвагены» – газовые камеры на колёсах. К началу Второй мировой совокупные вклады американских корпораций в немецкие филиалы и представительства составляли порядка 800 млн долларов – вложения Форда оценивались в 17,5 млн, Standard Oil (ныне Exxon) – в 120 млн, General Motors – в 35 миллионов.
Помните эпизод из «Семнадцати мгновений весны», где нацистский генерал Карл Вольф встречается с главой ЦРУ Алленом Даллесом? Историки часто задаются вопросом: почему президент Рузвельт послал на сепаратные переговоры в Швейцарию именно Даллеса? Между тем ответ очевиден. В январе 1932 года состоялась встреча Гитлера с британским финансистом Норманом Монтегю. Доктор исторических наук, академик Академии военных наук Юрий Рубцов полагает, что на ней «было заключено тайное соглашение о финансировании НСДАП». «На этой встрече, – пишет Рубцов, – присутствовали также и американские политики братья Даллесы, о чём не любят упоминать их биографы». Один из братьев – будущий глава американской разведки Аллен Даллес. Спроста ли такие совпадения? Как утверждают некоторые историки, именно Даллес лично контролировал все американские денежные потоки, стекавшиеся в рейх начиная с гитлеровской избирательной кампании 1930 года. Её, кстати, наполовину профинансировала IG Farbenindustrie, к тому времени уже находившаяся под контролем Standard Oil Рокфеллеров. Так вот, Рузвельт отправил на секретные переговоры именно Даллеса по той лишь причине, что тому было известно лучше всех, кто из американских воротил и сколько вложил в восхождение Гитлера и позже в экономический подъём рейха. Почему Даллес так пристрастно расспрашивал генерала Вольфа об имевшихся у «новых германских властей» активах и золотом запасе? Да потому, что ему поставили задачу поскорее «отбить» все расходы!

Уважаемый скептик)))
Если бы вы были Раскольниковым, Вы на старушку замахнулись бы только отечественным топором?
А что, будь топор германским, назвали бы немецким шпионом?)))
Для претворения СВОЕГО ПЛАНА СВЕРЖЕНИЯ ПРОГНИВШЕГО САМОДЕРЖАВИЯ России В.И. Ленину нужны были деньги!
Любые! От любого!
С точки зрения царской охранки Ленин был несомненным шпионом!
НО НЕ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИДЕИ И ЦЕЛИ!)))
Деспот Лукашенко до сих пор не выпустил на свободу арестованного "ПРОСТО ТАК!" кандидата в президенты Беларуси Тихановского, который с июля в тюрьме!
БЕЗ СУДА И СЛЕДСТВИЯ!
Как его арестовали на 15 суток "за анрушение общественного порядка" с помощью  профессиональной проститутки от КГБ, такого же суда и бесталанного мента в роли Комиссаржевской - я уже писал)))
Его жена приняла эстафету и сейчас за рубежом.
Она принимает ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ И ОТ ЛЮБОГО - на борьбу с "Тараканом"
Так вот вопрос: "Будет ли Тихановская прибалтийским агентом, если её привезут в Белоруссию в опечатанном вагоне? "
Что скажете, скептик?)))