 |
| Тот самый "Ниссан Атлас", в котором погиб Александр Максименко. Фото автора |
| |
Мы, естественно, встретились с этим человеком, поговорили, посмотрели документы, фотографии. Встретились в двадцатых числах мая после того, как он побывал в Комсомольске-на Амуре, где нынче хранятся так называемые "вещественные доказательства" преступления, приведшие к гибели молодого парня.
И после этого у него возникли совершенно чудовищные подозрения, о которых он, как офицер офицеру, вместе с ним служившему в Группе советских войск в Германии, попытался рассказать Владимиру Путину. Приведем это письмо полностью без всяких купюр и комментариев.
"29-30 декабря 2018 года в районе имени Полины Осипенко Хабаровского края погиб мой сын Максименко Александр Юрьевич, 02.09.1991 года рождения.
Первоначальная версия смерти была озвучена как несчастный случай. Впоследствии было уточнено, что произошло ДТП и мой сын, якобы находился за рулем чужого автомобиля, не справился с управлением, совершил выезд на встречную полосу на лесной дороге, допустил столкновение с седельным тягачом Ман и погиб.
Однако, по факту смерти уголовное дело не было возбуждено и ДТП на 09.01.2019 года не было нигде зарегистрировано. Об этом мне сообщили в УМВД Хабаровского края.
После моих обращений в Управление Генеральной прокуратуры РФ по ДФО спустя почти месяц после гибели сына 25 января 2019 года следователем СО по ДТП СУ УМВД России по Хабаровскому краю возбуждено уголовное дело №11901080059000024 по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ в отношении моего погибшего сына Максименко Александра Юрьевича.
В ходе предварительного следствия я надеялся, что следователь установит все обстоятельства дела, в том числе обстоятельства, способствовавшие совершению преступления. Но предварительное следствие было проведено, по моему представлению, необъективно, с грубейшими нарушениями Уголовного и Уголовно-процессуального кодексов РФ.
Все следственные действия по выяснению обстоятельств, причин, возможного насильственного характера причинения травм и увечий, повлекших смерть моего сына Максименко А.Ю., следователь Б. М.А. поручила отстраненному за волокиту, как следует из ответа прокуратуры Хабаровского края на мою жалобу от 30-01-2019г. за №15-159-2019/1122-19 следователю СО ОМВД по району имени Полины Осипенко Мешалкину Д.К., который, как следует из ответа на жалобу в прокуратуру Хабаровского края, «при наличии повода и оснований решение о возбуждении уголовного дела по факту ДТП не принял, допустил волокиту».
Естественно, объективности предварительному расследованию уголовного дела , это обстоятельство не добавило.
После получения материалов проверки следователь не приняла во внимание, что протокол осмотра места ДТП составлен спустя 26 (двадцать шесть! часов после ДТП, когда уже транспортные средства были перемещены с места ДТП (изменено их положение!), о чем красноречиво свидетельствует схема ДТП, прилагаемая к протоколу, где на транспортном средстве (ТС) звездочками отмечены точки столкновения автомобилей, а автомобили схематично изображены как после лобового столкновения, и следователь согласилась с заведомо ложным утверждением о, якобы, лобовом столкновении.
Только спустя почти 5 месяцев после ДТП и четыре месяца после возбуждения уголовного дела, после окончания предварительного расследования, 16 мая 2019 года, меня с моим защитником допустили к изучению вещественных доказательств в виде автомобилей "Ман" и "Ниссан", участвовавших в ДТП, что является грубейшим нарушением УПК и моих прав, как представителя погибшего обвиняемого моего сына.
Приехав в город Комсомольск-на-Амуре , я увидел, что автомобили действительно участвовали в небольшом ДТП, о чем свидетельствует техническое состояние автомобиля "Ман" и некоторые детали мини-грузовика "Ниссан". Но в целом я пришел к твердому убеждению, что автомобиль на котором якобы передвигался мой сын, был разрушен после ДТП с целью скрыть более тяжкое преступление.
Также я увидел , что в нарушение норм УПК РФ об ответственном хранении вещественных доказательств, второй автомобиль, участвовавший в ДТП, отремонтирован , следы преступления на нем уничтожены , и он давно активно эксплуатируется в коммерческой деятельности (За время, прошедшее с момента ДТП, он преодолел более 23000 км!!!). И это - вещественное доказательство!!! Более того, характерные следы белой краски, полученные на нем во время ДТП, противоречат материалам уголовного дела и версии лобового столкновения.
Почему этого не заметил эксперт МВД, проводивший автотехническую экспертизу? Возможно, потому, что он не был включен в состав следственно-оперативной группы , не участвовал в осмотре вещественных доказательств, не участвовал при составлении протокола осмотра места ДТП, а свои выводы сделал на основании представленных ему материалов с измененным после ДТП месторасположением автомобилей. Необходимо дополнительное расследование.
Грузовик "Ман" практически не пострадал. Обшивка кабины у него пластиковая. Повреждения на нем не соответствуют повреждениям автомобиля "Ниссан". Повреждения грузовику "Ниссан" нанесены после ДТП с целью сокрытия тяжкого преступления, повлекшего смерть моего сына.
А эксперт этого всего не заметил и не отразил потому, что, с его слов, никуда не выезжал, ни на место ДТП, ни на осмотр автомобилей! Зато дважды участвовал в судебных экспертизах по уголовному делу, сначала - в ходе автотехнической экспертизы при проверке сообщения о преступлении сделал свои выводы о виновности Максименко А.Ю., и затем - свои же выводы подтвердил в комплексной ситуационной экспертизе!
На эти нарушения, указанные в жалобах, ни прокуратура Хабаровского края, ни руководство УВД Хабаровского края пока никак не отреагировали.
При составлении протокола осмотра места ДТП не присутствовали ни очевидцы - свидетели события, ни понятые, лишь только - сотрудник ГИБДД по району имени Полины Осипенко и заинтересованное лицо - водитель тягача "Ман", которого через пару дней уволили и он уехал в другой регион.
В протоколе указаны заведомо ложные сведения о месте и времени ДТП. Согласно географическим координатам, указанным в протоколе осмотра места ДТП, оно должно располагаться в 115-120 км от рудника «Ресурсы Албазино», однако двое свидетелей утверждают во время проведения очных ставок, что движение автомобиля "Ниссан Атлас" осуществлялось со скоростью 50-60 км в час в течение двух часов. В условиях горной местности, со сложным дорожным покрытием, при наличии колеи на дороге, на "Ниссане Атласе" с ведущим задним мостом далее 60-70 км невозможно отьехать. А если еще добавить информацию о якобы «летней» резине у этого мини-грузовика, то ДТП должно было состояться на КПП рудника.
Все эти замечания следователь проигнорировала. И то, что сотрудником ГИБДД Шопоревым Д.С. при осмотре ТС "Ман" не была изьята и приобщена к протоколу осмотра ДТП распечатка сведений с тахографа грузового тягача, тоже указывает на нежелание устанавливать все обстоятельства события преступления.
Все наши ходатайства о поиске и приобщении к материалам дела вещественных доказательств были незаконно отвергнуты следователем, которая заявила, что ее задача доказать, что мой сын находился за рулем в момент ДТП. И даже тот факт, что водитель мини-грузовика пояснил, что это он выехал на запрещенном к эксплуатации автомобиле в рейс, мнения следствия не изменил.
Особенно важно заметить, что в ходе предварительного расследования все вещественные доказательства - как телефон погибшего Максименко А.Ю., одежда, личные вещи, ноутбук, часы, - были умышленно или неумышленно утеряны, похищены и уничтожены. Никто их не желает искать.
А отказ следователя запросить и приобщить к делу геолокацию телефона погибшего сына, несмотря на мои заявления и попытку приобщениЯ к делу детализации звонков с его телефона, вызывает обоснованные подозрения в необъективности расследования.
Тоже самое отношение следователь выразила и к ходатайству о мониторинге дорожной ситуации системой ГЛОНАСС. Следователь отказывается получать и приобщать к делу показания тахографа с автомобиля "Ман" якобы из-за того, что водитель Иванов А.М. уехал и увез с собой карточку водителя. Звучит подобное объяснение отказа неубедительно, так как время действия карты уже давно закончилось и вообще сведения с тахографа может снять любой инспектор ГИБДД или Ространса в любое время. Можно ли представить, что автомобиль перевозящий ЗОЛОТО с рудника, не оборудован видеорегистратором, навигатором, и системой ГЛОНАСС в нарушение всех законов РФ и президентских Указов.
Следователь и ее руководство, возможно, считают, что можно.
Странное, если не сказать, непонятное отношение следствия и к судебно-медицинской экспертизе. И это в условиях, когда исчезла вся одежда или умышленно уничтожена!
Я сразу обратил внимание на отсутствие у всех остальных потерпевших, якобы находившихся в разбитом автомобиле, ссадин и рассечений от осколков стекла. По моему мнению, если находишься за рулем во время ДТП, невозможно получить травму мошонки, отбитые почки и травму печени, многочисленные ссадины на руках, пальцах, ногах. И лицо все в ссадинах, как после избиения. Данные травмы носят, скорее, криминальный характер. Это побои и нанесение тяжких телесных повреждений, повлекших смерть. Как ни странно, несмотря на мои заявления об изучении криминального характера травм, следователь заявила, что она - лицо процессуальное и самостоятельное, и сама знает, что делать.
Фотографии, приложенные к протоколу осмотра трупа Максименко А.Ю. вместе с описанием травм, также свидетельствуют о возможном убийстве и дальнейшей имитации ДТП. Так, в исследовательской части судмедэкспертизы отмечено отсутствие крови в трупе, даже в сердце, что говорит о большой потере крови при жизни (пусть эксперты попробуют это опровергнуть), свидетели на допросах говорили о якобы наложенных жгутах, на фото есть только завязанные ремни с незатянутыми узлами, без каких-либо приспособлений для затягивания. На ногах трупа без одежды - следы от жгутов также не заметны. Если, по версии следователя, жгуты на теле были почти или более 6-ти (шести) часов, остались бы следы?
При осмотре автомобиля "Ниссан Атлас", за рулем которого якобы находился мой сын, тяжело было найти доказательства того, что во время нанесения повреждений автомобилю в нем находились люди.
Мне, полковнику запаса, почти 20 лет выполнявшему обязанности дознавателя и участвовавшему в ликвидации последствий многочисленных ДТП, произошедших на территории края, так же непонятно, как получил переломы ног и второй пострадавший, находившийся на заднем сидении автомобиля. Может, ему и моему сыну ноги переломали ЛОМОМ металлическим?
Вот следы ЛОМА месте преступления я увидел. И задал вопрос, который должен был задать следователь - «Зачем пытались ломом вскрыть машину с заблокированными изнутри замками? Может быть, пытались достать оттуда людей, которые боялись и не хотели выходить?» По крайней мере в пользу этой версии говорят повреждения задней правой двери, ее ломали ломом уже когда она была в полуоткрытом состоянии.
Когда 17 с лишним лет назад у меня умерла жена и я остался с тремя детьми, сыну Александру было 10! Он рано повзрослел, оставался за старшего! Он был моим заместителем с детства! Я уволился с военной службы и посвятил себя детям! Я их выучил и воспитал достойными гражданами! Честными, умными, хорошими специалистами и Патриотами России и Дальнего Востока!
Предполагаю, моего сына убили, судя по ожесточенному противодействию следствию, некие люди, возможно, близкие к руководству рудника «Ресурсы Албазино» ОАО «Полиметалл»... Конфликт у Александра был с руководством рудника. Но конфликт - в производственной плоскости. Неужели из-за того, что кого-то уличили в профессиональной некомпетентности, нужно убивать в назидание другим? Чтобы неповадно было перечить и доказывать правоту?
Три года на руднике, судя по информации в интернете, руководители не могли запустить в шахте систему вентиляции и подачи воздуха. И вот после трех месяцев споров и доказываний, мой сын Александр доказал ошибки в проектировании проектной организации «Полиметалла», потом выявил и перемонтировал оборудование, заменив неисправное и бракованное, потом нашел недочеты в программировании, все исправив и запустив. Он, конечно же, хотел благодарности от «Полиметалла» за свой труд. Что он получил взамен? Жестокое, безжалостное убийство... Как можно было так жестоко поступить? Это разве люди? Избить и оставить истекать кровью… Так могли поступить только боевики запрещенных в России экстремистских организаций!
У Александра остались дочка и жена, теперь без средств к существованию. ОАО «Полиметалл» сделало вид, что его эта трагедия никак не касается. Но люди-то понимают, что произошло!
Получается, в Хабаровском крае существует вторая «станица Кущевская», только более изощренная?
Сегодня моей жизни, жизни моей семьи, всем нам, угрожает в буквальном смысле смертельная опасность! Люди запуганы, боятся говорить, и это в эпоху интернета и социальных сетей!
Меня знают и в Хабаровске и Хабаровском крае. Десяткам тысяч матерей я буквально вернул их детей после службы в армии живыми и здоровыми! А вот своего не уберег!
Не хотелось мне подключать к поиску свидетелей и опровержению лжесвидетельств общественность, СМИ, социальные сети, особенно учитывая сложную общественно-политическую обстановку в регионе и недавнее «протестное» голосование за губернатора, но, видимо, придется.
Я не представляю, как мне дальше жить! Ждать, когда меня уничтожат, зарвавшиеся от безнаказанности и прикрываемые из-за чувства корпоративной солидарности?
Уверен - о том, что произошло, местные руководители правоохранительных органов не знают. Противодействие следствию зашкаливает до такой степени, что боюсь даже предположить, что там в действительности моему сыну стало известно.
Как защитить в этой ситуации себя, своих близких, свою честь отца, офицера и гражданина?
Служу Отечеству!"
Юрий Максименко, полковник запаса
P.S.: Просим соответствующие инстанции, в том числе и прокуратуру Хабаровского края, согласно федеральному Закону "О СМИ", считать это открытое письмо президенту РФ официальным заявлением автора о возможном убийстве его сына и угрозе убийством ему самому и его близким. Ответ просим прислать в установленные законом сроки на редакционный адрес, указанный в выходных данных.
