 |
| |
Речь идет о создании «ледового навигатора», позволяющего с высокой точностью проложить безопасный маршрут в постоянно изменяющихся условиях Северного Ледовитого океана. В 2023-2024 годах из федерального бюджета на эти цели будет выделена субсидия в размере 3,8 миллиарда рублей.
Создание цифровой экосистемы включает установку бортовых автоматизированных информационно-измерительных комплексов на судах в акватории СМП, а также самолетах и вертолетах ледовой разведки.
Предполагается, что благодаря данным таких комплексов удастся повысить точность оценки метеорологической и навигационной обстановки.
Затем сформированный массив информации о погодных условиях, расположении судов и ледоколов, загруженности портов попадет на Единую платформу цифровых сервисов СМП, где с ним смогут работать зарегистрированные пользователи - грузоперевозчики, судовладельцы, капитаны судов и страховщики.
Создание цифровой экосистемы идет в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», работы планируется завершить к середине 2025 года.
На базе созданной информационной платформы будут оказываться логистические услуги судоходным компаниям, использующим Северный морской путь. Речь идет в том числе об оформлении разрешений на проход судов, мониторинге, диспетчеризации, управлении работой флота.
Также Правительство продолжает развивать инфраструктуру для Северного морского пути. Новым распоряжением утвержден объем бюджетных инвестиций в строительство нефтяного терминала «Порт “Бухта Север”». В 2023 году они составят более двух миллиардов рублей, а в 2024 году - более 1,6 миллиарда.
За счет федерального финансирования будут проведены работы по углублению акватории порта, а также установлены средства навигации и объекты системы обеспечения безопасности мореплавания. Это даст возможность проводить морские суда ледового класса с суммой полезного груза свыше 120 тысяч тонн. Ввод в эксплуатацию новой портовой инфраструктуры намечен на 2024 год.
«Сегодня развитие СМП - как никогда актуальная тема. И создание цифровой системы позволит грамотно и оперативно выстраивать логистику, чтобы, к примеру, обеспечить Дальний Восток товарами, производимыми в материковой части России, а жителей центральной и европейской частей нашей страны высококачественной рыбой, добываемой в наших северо-восточных водах, и рыбопродукцией. Владимир Путин неоднократно подчеркивал, что Севморпуть позволит нашей стране полнее раскрыть и свой экспортный потенциал, наладить эффективные логистические маршруты, в том числе в Юго-Восточную Азию. Такая работа важна для укрепления суверенитета и безопасности страны», - рассказала заместитель председателя правительства Камчатского края Юлия Морозова.
Напомним, что Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.
