Хабруйские злые копатели зла в сборе: Абориген, Мозговед и Спаситель.
А ихний электорат (в массовке)  в бинокль высматривает "Скорую помощь".

Эдуард Григорьевич, Замечание правильное. Юрию Максименко следует поработать над текстом данного обращения. Четко и ясно изложить свои обоснованные подозрения в преступлении против его сына.

Виктор Киселёв,
Ясно.
"Всем-то ты, душечка, хороша. И пригожа и люба!
Что ж ты дома как неряха и на взгляд совсем глупа?"
 
Вот они заслуги! Не подтвердить, ни опровергнуть. С Его подачи в какой-то Беларуси решаются вопросы, а в поселке так ничего и не может сделать.
 
Да, кстати, по моей просьбе в Африке начали в интересах России добывать алмазы. Можете просто поверить и все, даже не спорьте. Подумаешь в родном городе я ничего сделать или добиться не могу, зато другим странам могу указывать как жить.
Кстати, а может мне в администрацию города сходить и попросить чтобы на Орленке крытые и отапливаемые остановки поставили, пусть о людях заботятся.
 
Ан-100 какой-то.... Уровень - игсперд!
Киселев, Вы полный профан и дилетант в авиаотрасли. Сначала бы изучили вопрос, а потом щелкали бы своей вставной челюстью.
Ан-148 совершил первый свой полёт 17 декабря 2004 года.
При разработке самолёта были использованы узлы и агрегаты производства 214 фирм из пятнадцати стран мира, включая Россию, США, Францию и др.
Строительство серийных Ан-148 в Воронеже началось по украинской лицензии. Первый самолёт воронежской постройки, получивший регистрационный номер RA-61701, совершил свой первый полёт, продолжительностью 41 минуту, 19 июля 2009 года. После окончания цикла приёмо-сдаточных испытаний самолёт 1 октября 2009 года был передан заказчику. Сообщалось, что «Ильюшин Финанс Ко.» («ИФК») сформировала портфель заказов на 110 самолётов Ан-148 различных модификаций, включая 56 твёрдых договоров и 54 опциона. Также «ИФК» заключило твёрдый договор на приобретение у «ВАСО» 34 Ан-148 различных модификаций.
В настоящее время Украина эксплуатирует только один самолет Ан-148 из 3 купленных из России, а всего собрано 41 воздушное судно!!! (Два из них разбились в авиакатастрофе).
Саудиты никогда не имели интерес к данному самолету. Саудиты имеют интерес и договоренность с Боингом. Единственным арабским государство, которое имело интерес к данному воздушному судну является Сирия, но в связи с ситуацией в стране проект покупки приостановлен.
Самое большое количество воздушных бортов в эксплуатации в России у министерства обороны.
А если глубоко копнете в историю создания самолета, то увидите, что принимали участие в разработке как российские и украинские авиаконструкторы, так и приглашенные иностранные специалисты.
Вообщем, неуд Вам за незнания вопроса, который Вы озвучиваете как игсперд.

Уважаемый ДаЙКиСеЛеВуПоЧиТаТь)))
Ото ж хытрый чоловик лыста пысав!)))

гость, Киселев любит сюда ссылки скидывать, но эту еще не скинул. Дай ему для прочтения
https://inosmi.ru/politic/20190530/245177502.html