Совсем не удивительно, если изучить список дольщиков. Неимущих и малообеспеченных в этом списке нет...однако, исходя из норматива и существующей практики 4 месяца для такого большого, сложного и замороченного объекта недостаточно...корректировка проекта, изменение технических условий, получение разрешения на строительство...даже и административным ресурсом не дожмешь.Уже не строительство получается, а реконструкция. Вроде бы этот объект зарегистрировали, как незавершенный строительством. Интересно, кто видел смету?на достоверность проверяли? А то ведь и этих деньжищ может не хватить...И тем не менее - все
на выборы! Главное - пообещать! А мечты иногда сбываются...спросите Казачку.

Прапрртми

Вадим Воеводин.)))
 
Ты не ливрейный при Панькове?)))
Где он - там и ты!
Другим я ведь тебя не знаю)))
Могу и оскорбить)))

Ветеранам - для патриотического воспитания молодёжи.
 
https://charter97.org/ru/news/2021/4/4/417390/

Итак, военные железнодорожники России, поскольку ни ТрансСиб не выполнил ни единого пункта плана модернизации ввиду загруженности, ни  БАМ - ввиду одноколейности - взялись  построить вторую ветку БАМа за 4 года)))
 
Есть ли желающие делать ставки?)))

В лучших традициях нынешней власти. Предвыборная пора творит чудеса. Выбери меня, выбери меня..... Главное чтобы не обманули с очередным обещанием!

Виктор Киселев,
О ещё одно чудо очнулись от алкогольного диливрия

Ты б лучше на работу устроился и семью обеспечивал, а не протирал штаны в думе, строя из себя политика

А дедушка, часом не Рудольф?

Хорошо, что хоть в этот раз Паньков не совсем путает себя со следователями Москвы!
Уже который раз отмечаю, что ВСЕ, требующие свободы Фургалу, на самом то деле протестуют против правового произвола!
И желают гласного суда с присяжными заседателями, в числе которых были бы представлены. Чтобы суд происходил в Хабаровске, был открытым, а судья отвечала бы на основания для принятия решения.
Во всём остальном Паньков прав.
Не собирался Фургал бороться с Путинской номенклатурой.
Он жил в симбиозе с Кремлём и был таким  же, как все ОНИ.
Эти ОНИ его назначили "крайним", "слабым звеном", отобрав его бизнес, не чище, чем у них!
И смайнали с повестки дня... Типа это не мы. Это следствие!...
В остальном Паньков прав! Сильно прав!
Респект!

Это интересно)))
О зондировании Земли...
 
https://charter97.org/ru/news/2021/4/4/417353/

По поводу обсуждения ПРОДЕГТЯРЁВСКОЙ КУЛЬТЛИЧНОСТНОЙ "АМУРМЕДИА" темы, которое там провёл очередной кандидат из мешка Хабаровских кандидатов социологических наук))) на тему: " Политизация экологической повестки Ванино отвлекает от решения реальных проблем - эксперты.
Подробнее: https://amurmedia.ru/news/1079151/
 
Подробнее народ посмотрит сам, а я расскажу, что видел на общественном обсуждении темы, состоявшейся в Администрации Ванинского района, 17 - кажется. марта)))
Началось оно в 15 часов.
Хорошо, что меня отпустили. А если бы нет?
На кого рассчитано было мероприятие, состоявшееся в рабочее время?
На тех, кто работает в Администрации и пенсионеров?
Один такой оплывший старикан сидел в первом ряду - и молчал.
Как вдруг встал и залез на трибуну, чтобы от имени народа ВАНИНСКОГО РАЙОНА разрешить валить уголь больше!
Кукушкино соображение!
И присутствующий на слушаниях народ его - он ещё за трибуной стоял - в голос послал)))
Ведь известно, что чем больше объёмы и чем сложнее задачи, тем больше возникает проблемных энтропий и отдаляются цели. А здесь на кону в 2 раза увеличить объём перевалки угля, "политизация экологической повестки которой отвлекает от решения реальных проблем! )))
А для чего СОЗДАВАТЬ реальные проблемы, если не в состоянии стопроцентно решить имеющиеся??)))
ЧТОБЫ РЕШАТЬ ИХ ПОТОМ?)))
Забыл сказать, что "Дальтрансуголь" подготовился неплохо. У подиума президиума столы с разложенными на них буклетами. На огромном экране демонстрируют слайды...И о организации, и о деньгах, выделенных поселению. И о той благотворительной работе, которую он проводит.
Но вот выел на трибуну Алексей Ворсин и спросил Дальтрансуглёвцев: "А где живёт хозяин "Дальтрансугля"?
Оказалось, что во Франции, на Лазурном берегу Средиземноморья!
Он то не собирается углём дышать! Дышите вы!
А из прибыли в три миллиарда что значит даже сотня миллионов, которые он "пожертвовал" на "благотворительность" из кармана организации?!
Не из своего же!)))
Хорошо помогали редким Ванинцам молодицы из Заветов Ильича, спасшие свой посёлок и бухту - единственное место для лтдыха населения от таких же угольных трейдеров..
ВЫ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, ЧТО НАЧАЛОСЬ В ЗАЛЕ, когда они предложили поставить телевизионную камеру, чтобы в режиме он-лайн, хотя бы только в дневное время каждый желающий мог бы посмотреть, а как же там пыль?
Оказалось, что перегрузка угля - это настоящая военная тайна! НЕТ, НЕТ и ЕЩЁ РАЗ - НЕТ!
Дальтрансуголь и сам ,мол, хотел, да ему портовики не разрешили!
И с таким жаром это стали разъяснять, что невольно...рассмешили народ!)))
 
...Жаль, что плюёт ВРИО Дегтярёв на то, что местного телевидения и радио в Ванино нет!
Совершенно не дружелюбен этот ВРИО к Ванинскому району!
Было бы своё телевидение - можно было бы в живую посмотреть, как всё происходило на деле. Ведь понять что то с помощью услужливой АМУРМЕДИА с её "экспертами" невозможно!)))
Приходится писать...
Самым лучшим выступлением лично я нахожу выступление старого опытного энергетика.
В отличие от дурацких "экспертов" "АМУРМЕДИА", как непререкаемый авторитет в своём деле, он знал угли, пожалуй, лучше, чем вообще кто то из присутствующих.
Но убедившись, что гарантий Дальтрансуголь никаких не даёт, он сказал, что тему надо выносить на референдум, поскольку таким количесвом присутствующих решить ничего нельзя.
С ним и согласилось большинство присутствующих граждан. Но такой исход не устраивал районное руководство и собрание продолжилось.
Был замечательный выступающий с порта... И он присоединился к теме референдума!
Многие выступавшие "болели" "маниловщиной": " А вы нам сделаете то то?"
"А вы будете продолжать свою благотворительность?" "А вы оснастите нам ...?"
Вплоть до того, что: " Ну, да! Онкологии стало значительно больше!
ВОТ ВЫ ПОСТРОЙТЕ НАМ САНАТОРИЙ, И ТОГДА, ВОЗМОЖНО, МЫ И РАЗРЕШИМ!- озвучил юрист от
экологов))) Его грубо НЕ поддержали)))
А вообще вопросов Дальтрансуглю и Администрации было задано много.
Начиная с того, почему в зале нет представителей Роспотребнадзора, чтобы было кого спросить и по поводу положения дел с экологией, и с угольной нагрузкой на побережье.
Ведь нельзя же столько угля совать в одно и тоже место!)))
Как оказалось, никто из присутствующих не владел цифрами предстоящей пропускной способности железной дороги. Дальтрансуголь так и не объяснил, на каком основании он желает застолбить за собой право на 40 миллионов тонн перевалки угля без согласования с другими грузополучателями дороги и самой РЖД! Опережая их! Нам не нужна война собственников между собой! К тому же 40 миллионов тонн - это не 24! И законы энтропии говорят, что пыли будет не в два раза больше, а куда больше!
На что Дальтрансуглёвцы обрадованно отчитались, что намерены ставить забор 26-метровой( ! )высоты вокруг угольного полигона со смоделированными и рассчитанными в фирмах Японии и Китая дырками ( Смоделировать и выполнить такие умные дырки в России - тема невозможная: специалистов нет!)
И что на этот забор Дальтрансуголь собирается потратить аж два миллиарда рублей! ( !!!?? )
Свободу Навальному! Пусть разберётся!)))
ЗАЧЕМ?? - возразили им. Ведь в масштабе это всё равно, что письменный стол окружить ученическими точилками или стёрками, положенными на бок - и что? Пыли не будет?)))
Здесь некто сообщил, что "в детстве в кастрюлю  с молоком на дне дунул - и всё молоко оказалось на морде!"
Кого то искренне возмущало, что народ ведёт себя недостойно, относясь к Дальтрансуглю откровенно иждивенчески: "У нас в бюджете должны быть свои деньги! Почему этих денег никогда ен хватает? Об этом и надо говорить, а не сосать с Дальтрансугля! Деньги от Дальтрансугля - это недоплаченные деньги шахтёрам и работникам дальтрансугя!"
В свою очередь и Дальтрансуголь просил отнестись с пониманием, что решение вопроса с перевалкой решает вопрос дальнейшего развития предприятия.
"А разве вам того, что уже есть, не хватает на зарплату? Хватает!- возразили с мест.
Где смысл это развития, если из страны невосполнимых ресурсов станут вывозить больше?
- Или от вашего развития Россия заживёт лучше? Не заживёт!
НЕ НАДО ВАМ ПЕРЕРАБАТЫВАТЬСЯ РАДИ НАШИХ РАБОЧИХ МЕСТ!)))
НЕ НАДО НАМ ВАШЕГО "РАЗВИТИЯ"!)))
...На улице заметно стемнело и все согласились, что надо подводить черту.
Ведущий собрание стал скороговоркой читать вердикт, что судья в суде.
Все молча слушали до тех пор, пока он не произнёс: "Собрание выслушало доводы сторон и решило принять их "за основу!"
"Чего - чего?!- раздались голоса из зала - ЧТО ЗНАЧИТ "ПРИНЯТЬ ЗА ОСНОВУ"??!
Никаких "принять за основу!!" Пишите: "Мнения сторон принять к сведению!" - и точка!"
Ишь, "за основу?! Это что, мы согласны?
МЫ НЕ СОГЛАСНЫ!
Референдум!
Вынести вопрос на референдум - и пусть ВЕСЬ НАРОД РЕШАЕТ, а не мы в зале!
Ведущий упрямо навязывал мысль, что именно так пишутся документы, что формулировки "принять к сведению" нет. Что иначе, как "Принять за основу" другого не дано
"Вы здесь что, заинтересант? На стороне "Дальтрансугля"? - заорали на него - Вы почему не слушаете, что говорит народ?! - кипели люди, уже выходя из зала.
...ГДЕ, в чём был СМЫСЛ этого народного обсуждения, честно говоря, я так и не понял - столько вопросов остались открытыми!
 
Эх, было бы у нас своё телевидение - какие бы кадры увидел Хабаровск!)))

Хабаровск признан самым комфортным городом на Дальнем Востоке.
Хабаровск, 4 апреля. Минстрой России опубликовал индекс качества городской среды. Результаты за 2020 год показали, что самым комфортным в ДФО признан Хабаровск.
Для оценки качества были введены 36 критериев, согласно которым проводили оценку. Города оценивали по количеству аварийного жилья, наличия уличного освещения, качеству пешеходной инфраструктуры, а также доступности городской среды для людей с ограниченными возможностями.
По итогам оценок населенных пунктов ДВФО, самым комфортным городом признали Хабаровск, который набрал 191 балл. На пять баллов от Хабаровска отстал Владивосток, заработав 186.
Автор: Елена Иванова. Сайт ФАН
Выдержка из статьи. Получается что в остальных городах ЖФО жить невозможно.

Что значит : новые!
Других то и нет!)))

Развиваем русский язык вместе!)))
 
Мне кажется, слово "Стратегия" во фразе: "Реализация мероприятий госпрограммы даст импульс к выполнению показателей Стратегии" надо писать по новому:
"Реализация мероприятий госпрограммы даст импульс к выполнению показателей ТРАТ.

Откуда возникают проблемы России.

Проблемы идеологического и экономического идиотизма в России имеют свою историю, которая почему то не интересует ни учителей истории, ни писателей, ни журналистов.
А ЗРЯ!
Поскольку исторического материала собралось и есть на что посмотреть!
"Всё упирается в менталитет народа!" - убеждал меня молодой человек, заявивший, что он в политике не разбирается. "Вот немцы сортируют мусор, а русские нет! А всё - менталитет!"
При этом он оказался ярым сторонником Путина, поскольку благодаря материнскому капиталу "От Путина!" в ипотеку с женой купили вторую квартиру, живя в первой, от бабушки.
"И кто платит за ипотеку?" - спрашиваю.
" Мои квартиранты, которых я запустил" - весело и приподнято сказал он.
Будучи жителем Заветов Ильича, где народ не дал трейдерам  создать угольный терминал, он сомневался:  "А это же всё таки рабочие места!"
"Но это же и единственная бухта на побережье, где народ может отдохнуть!"- возразил я -
Тебе что, мало угольной пыли?"
Пыль его тоже интересовала, но значительно меньше, чем "рабочие места"!)))
Я полагал, что ему лет 20, а оказалось 28.
"Все разбираются в политике!" - убеждал я его. Товары дорожают? Цены на продовольствие растут? Люди бегут? Страна не развивается? Вот видишь! А говоришь, что в политике не разбираешься!")))
Здесь мне пришёл на помощь мой давний знакомый... Но стоило вспомнить Украину -
" Бандеровцы!" - тут же скис он физиономией, не понимая, что эти люди и после войны  ещё десятилетие продолжали сражаться за СВОЮ Родину, захваченную РККА СССР в 1939-м.
"Басаев, вот, с оторванными ступнями на протезах пошёл умирать за Ичкерию!
Ты бы так смог?" - спрашивал я его, а он молчал.
 
Сколько лет существовал СССР, сколько лет существует нынешняя Россия - идеологически "НАС ОКРУЖАЮТ ВРАГИ!"
При образовании Страны Советов американские собственники понесли огромные потери вложений.
Но кто помог этой стране в голод 20-х? Американцы! Кто помог СССР в годы индустриализации наладить свою тракторную, автомобильную, угольную промышленность? Американцы!
Кто помогал СССР в годы второй мировой самолётами, "Студебеккерами", паровозами, одеждой, обувью, рельсами, жратвой, наконец? Американцы! И что?
СССР, как ДУРНАЯ СОБАКА, норовил укусить дарующему ему хлеб руку, кто приходил ему на помощь и помогал выжить! А кто пришёл России на помощь в 90-е, когда народу снова жрать стало нечего?
Снова Америка!
А в результате уже и маленькая Россия ощерилась собакой?)))
Почему это происходит?
Всё просто! В Российской экономике огромное место занимают оборонная промышленность.
Закрыть её не могут, поскольку это - рабочие места тысяч людей. Другого они не умеют!
Это неминуемо вызовет  социальные проблемы, решить которые нынешнее руководство НЕ СПОСОБНО!
НИ ИДЕЙ, НИ УМА В ГОЛОВЕ!
И потому вместо кастрюль и утюгов мы выпускаем самолёты и подводные лодки, ЧТОБЫ ПРОСТО НЕ ОСТАНОВИЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО, ЧТОБЫ ПРОСТО У НАРОДА БЫЛА ЗАРПЛАТА НА ЖИЗНЬ.
ДРУГОГО ПОЛЕЗНОГО СМЫСЛА В ИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НЕТ!  
А для того, чтобы как то оправдать эту дистрофию экономического соображения и существует идеология Кремля - гадящего народу мелкого пакостника, всегда окружённого врагами и у которого все - враги, включая и собственный народ!)))
А теперь к Арктике и Трутневу.
Согласно Указу Президента необходимо довести объём перевозок до 80 млн тонн к 2024 году.
А ДЛЯ ЧЕГО?
КАКАЯ В ТОМ заявленная НЕОБХОДИМОСТЬ ДЛЯ РОССИИ?
ЕЁ ПРОСТО НЕТ!
На каком основании СевМорПуть должен стать стратегической задачей для России ВНЕ ИНТЕРЕСОВ МИРОВОГО СООБЩЕСТВА? Нам бы со своим каботажем там разобраться! Вот для чего Россия - "осаждённая крепость в кольце врагов" пытается САМА превратить СевМорПуть в международный конкурентный транспортный коридор, который что то там позволит?
Позволит, если по деньгам срастётся, если Индия или Китай, для примера, не сами для себя, а нашим воспользуются, таким образом способствуя росту полярных бананов и развитию городов)))
Правительство...просматривает каботажные перевозки контейнерных грузов - по контейнеру на стойбище? - поскольку контейнеры -«Краеугольный камень и основной компонент мировой морской торговли и логистики!
О КАК!)))
«Важно реализовать пилотный регулярный маршрут, организовать каботажные перевозки с тем, чтобы показать всему миру, что это работает. И, таким образом, поменять отношение участников рынка, в том числе стивидорных и страховых компаний к этому маршруту - не как к сложному и чему-то необычному, а сделать Северный морской путь стандартным мейнстримовым маршрутом», - сообщил Алексей Чекунков.
То есть РАДИ ПОКАЗУХИ, НЕ СОВМЕСТНО С МИРОМ, А ВНЕ ЕГО мы готовы тратить миллиарды?!
А если мир не захочет этим воспользоваться, поскольку мы сделали всех врагами?
Или США и Китай САМИ будет осуществлять проводку своих судов без нашей помощи - И ЧТО?
 
Предложения о создании регулярного контейнерного маршрута в пилотном режиме было поддержано главами регионов.
Знаете почему?)))
«Это позволит учесть потребность арктических и дальневосточных регионов на морском пути от Санкт-Петербурга до Владивостока в модернизации морской и прибрежной инфраструктуры с созданием западного и восточного центров управления грузами по СМП», - пояснил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
 
Было отмечено, что... «Северный морской путь короче, и провозка грузов по нему не должна быть дороже. Если для этого потребуется какая-то отдельная государственная программа, отдельная поддержка, то это надо сделать», - заметил Юрий Трутнев)))
 
Ещё одним вопросом обсуждения стала перевозка рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы страны - ключевой номенклатуры грузов с Дальнего Востока.
 
...Госкорпорацией "Росатом" организованы экспериментальные рейсы атомного лихтеровозова «Севморпуть» для перевозки контейнеризированной рыбопродукции по Северному морскому пути. В 2019 году было перевезено 8,5 тыс. тонн в 204 рефрижераторных контейнерах и 66 контейнеров с другими грузами из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург. В 2020 году - более 6,5 тыс. тонн в 206 рефрижераторных контейнерах из порта Восточный и Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург.
ВОТ!
УРОВЕНЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА - 204 реф. контейнера в 2019 году и аж 206 - в 2020-м!)))
 
Во время этих экспериментальных рейсов были зафиксированы проблемные аспекты...
Отсутствие постоянной загрузки с запада на восток для судов, осуществляющих перевозку рыбы из ДФО в центральные регионы России по Северному морскому пути, в результате чего суда вынуждены осуществлять переход в балласте; отсутствие постоянной загрузки рыбопродукцией с востока на запад из-за постоянно меняющейся ситуации на рынке перевозок и недостаточная ответственность грузоотправителей за отказ от отправки рыбопродукции по Севморпути.
То есть СИЛОЙ ХОТЯТ ПРИНУДИТЬ!
Словом, как ни крути - везде "РЫБА"
Доминошники поймут! ОНИ ЗНАЮТ!)))
И вместо резюме...
Что касается будущего, то " Подводя итоги совещания, вице-премьер отметил, что работа над развитием Северного морского пути как международного конкурентного коридора продолжится в плановом режиме"
)))

А Паньков где
?
Почему он не может быть у вас

Уважаемй пенсионер
Если только на ж/д ветку в Бурятии загубили 126 миллиардов, то ЧТО ЗНАЧАТ 100 миллиардов на развитие ВСЕГО Д.В.?)))
Смех курам!)))
"Парламентская газета" определённо стебается с российских ЛОХОВ!)))
Ещё бы!
При увеличении рабочих мест на 111 тысяч рост населения увеличится на 3 миллиона!
То есть, на каждого работающего будет по жене и 25 детей!)))
И станет Россия страной сплошных Менделеевых!?

А что и чего собрался ждать Кожемяко, кода результат деятельности и так на лицо, и очевиден? Ждет когда - когда рак на горе свистнет?)))

Был такой губернатор Приморья - Пять лет с Владимиром Миклушевским,есть или жизнь после саммита АТЭС? Довелось прожить некоторый промежуток времени его губернаторства, во Владивостоке. Как показала жизнь - жизни после саммита АТЭС, нет! Мёртвый город, тупик. Хуже Хабаровска.