Вот и подготовились к зиме

Под этот шумок и режим самоизоляции можно ввести.

Виктор Киселев,, а ты чего от тупости не привился?
Лежал бы дома и порнуху бы смотрел, ведь на большее уже не способен.
Тебе вообще нечего бояться, тебя никакая зараза не берет, даже ДУСТ.
 
"Успешно полежал в больничке" - повезло...
Некоторые и до больнички не доходят...

Всех облил, Паньков?
А сам-то что сделал? Только обливать массой можешь и все?

Виктор Киселев,,
1. Из каких соображений сделан вывод? Какое количество посадочных мест необходимо для региональных перевозок для среднемагистральных перевозок по твоему мнению. Прошу привести пример аналогов.
2. В чем заключается вывод о неудачности планера и в чем заключаются претензии?
3. Не считаете надежным в чем? А ты сравнивал расход зарубежных аналогов на экономичность и грузопассажиров? В обслуживании или в надежности планера? Может дороговизна заключается в схеме и в объеме обслуживания? Или возможность поставки на экспорт зависит от получения одобрения от казначейства США, так как более 22% комплектующих поставляется из США? А кто вам сказал, что Суперджет должен садится на грунтовые аэродромы? К твоему сведению, Суперджет может садиться на 57% аэродромов страны, там где позволяют его технические характеристики. А на грунтовые аэродромы его ближайшие сверстники и аналоги тоже не могут садиться. А сколько ты знаешь аэропортов с грунтовыми ВПП, способные принимать среднемагистральные самолеты такого класса? Правда, по секрету, рассматривался вопрос об оснащении задних шасси тележкой с парными колесами для возможности посадки на грунтовые аэродромы, но как оказалось, ни одна авиакомпания не выступила в качестве заказчика такой компоновки шасси. Опять же спроса нет, нет и предложения!
и последнее:
1. Ты полностью не владеешь информацией о планере самолета, не знаешь его сравнительных характеристик даже с Боингом.
2. Я не считаю тебя экспертом в этой области. Так как твои выводы строятся только на собственном мнении без изучения матчасти и сравнительных характеристиках.
3. Я не считаю тебя профессионалом в обсуждении данной тематики, если ты путаешь эксплуатационные характеристики самолета и обслуживание самолета, в том числе сложность с поставкой комплектующих и запасных частей, которые, к сожалению, по контрактам не производятся в РФ.
Если будешь в пример свой украинский АН-148, о сразу пиши сколько стран поставляет комплектующие к этому самолету и когда был выпущен крайний самолет. А то опять начнешь моросить про самый лучший самолет и его сверхспособности и величие сверхдержавной Незалежной

Уважаемые товарищи иезуиты)))
Мой коллега привился от КОВИДа, но вовремя заболел и уже успешно полежал в больничке.
А сейчас - здрасьте!
Это о нём вы озаботились?!
При этом коллега второй раз в планах болеть уже не собирался!
И ЧТО?
Наши дворники так и продолжают не болеть КОВИД!
Старым из них тоже дома сидеть?!)))
 
НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ НА ДОМАШНЮЮ ИЗОЛЯЦИЮ УХОДИТЬ ИЛИ ПО ЖЕЛАНИЮ ЧЕЛОВЕКА ИЛИ ПО БОЛЕЗНИ?
Не хотели бы лесом идти руководящие первопроходимцы, указующие что нам делать?

ПОЗДОРОВАЙТЕСЬ С МОИМ ЛОКТЕМ!)))

Насколько помню - Денис Удод,из ФСБ (хотел написать "из бывших" ,но как известно "бывших" фсбшников не бывает..)..

А мог бы объяснить полит проктолог Андрей Кудисов ПОЧЕМУ БЮДЖЕТ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ ТАК БЫЛ И ОСТАЛСЯ ДЕФИЦИТНЫМ?
В какие статьи бюджета края воткнут найденные Дегтярёвым, АГА! -15 миллиардов?
ИЛИ ЭТО ЦАРСКИЙ ПОДАРОК КРЕМЛЯ "НА РАЗВИТИЕ РЕГИОНА"?)))

Урожаи местных овощей в ЕАО после распада СССР ни на что никогда не влияли. Фермеры ЕАО снабжали овощами и картофелем Биробиджан и немного Хабаровск. Сейчас биробиджанцы предпочитают овощи и картофель закупать в гипермаркетах и неважно откуда они привезены:Египет, Пакистан и тп, а фермеры при этом не зная куда девать свою продукцию, вынуждены сводить концы с концами. И что самое главное: никому до этого нет дела.

птенцы шпорта с передержки возвращаются

А смысл тогда вообще конкурсы проводить? В чем суть прозрачности и равноправия?
Так и получается как в СССР - Госплан, выбор в указательном порядке подрядчика, распределение инвестиций.
Все как в СССР...

ПАньков, да как же ты не поймешь, что не важно какого цвета партия, красная или жевто-блакитная, если от этого не меняется жизнь у граждан.
Неужели ты не видишь, что все представители любой партии обыкновенные приспособленцы. Скажу тебе больше и ты такой же. Помнишь чем ты в думе города занимался? Все помнят - ничем. Никакой от тебя работы жители города и избиратели не видели. Ты чего-то там скандалил, выступал про законы, про МУПы и прочее управленческое распределение, а народ толку от тебя никакого не видел.
Помнят все как ты обещал вести трансляции с заседания думы, но так и не выполнил.
Помнят как ты бегал из одной партии в другую, перекрашивался по Ололешку Анального, а потом и его поносил.
А что поменялось от этого? Для жителей города - ничего!
Для тебя? А кто его знает. Скорее тоже ничего. То подлизываешь новой команде, то потом их поносишь. По сути ничего нового, все как всегда там где ты.

Очень интересный сборник. Ждем его в нашей библиотеке.

У сильного -ЕАО- всегда бессильный -КНР- виноват!)))

гость)))
А теперь про нормальные конструкторские бюро)))
Где то в начале 80-х, в журнале "ИР" разместилась заметка с фото, в которой рассказывалось о злоключениях изобретателя - энтузиаста лётного дела, сочинившего летающее кресло с крыльями, которое при собственном весе в 60 кг подымало в воздух 120.
Чтобы запатентовать своё изобретение, он обратился в конструкторское бюро Микояна.
И получил оттуда гневную отрицательную рецензию...
С обоснованием, что такого в природе не может быть!
(Вот ровно как депутаты - члены административной комиссии - однажды мне присудили штраф))) Ни один из них не был на месте, на фото отказались смотреть, но под вердиктом подписались все!))) )
 
И тогда изобретатель продал изобретение в Америку и уехал туда жить)))

Виктор Киселев,, Теперь ясно откуда у тебя познания в самолетостроении.
Тренировался на бумажных самолетах в то время когда были созданы нормальные конструкторские бюро   
Поэтому и путаешь разные самолеты только в масштабах а не в конструктивных особенностях)
Но ты продолжай дома сворачивать самолетики из туалетной бумаги, тебе очень идет быть экспертом туалетных самолетиков.
Ты пишешь о тупых примитивистах коим и сам являешься.

гость)))
Ты самолётики в школе запускал7)))
Правильно говоришь про Боинг и Аэрбас, НО ЛУКАВО!
Да, это была ВОРОВСКАЯ попытка создать на гвоздях союз коня и лани.
Только какие линии обслуживают Боиги и Аэрбасы?
Какие аэропорты их принимают?
Их низко посаженные двигатели при интенсивной эксплуатации бортов позволяют замечательно проводить предполётное техобслуживание.
А ДЛЯ ЧЕГО СОЗДАВАЛСЯ СУПЕР ЖО?
ДЛЯ КАКИХ АЭРОПОРТОВ И ЛИНИЙ?
Скажи, одинаково ли ведут себя самолёты при копировании размеров в сторону увеличения масштаба? Ты запускал самолётики?
Скажи, как полетит самолётик размером в один сантиметр? Так же, как в формате А-4 или не так?
Он вообще не полетит!
У Боинга горшки в метре над полосой. Но это же не одно и тоже, что у Супер ЖО в 40см.! Понимаешь?
Слепой дурацкий перенос копирования в сторону увеличения масштаба даже от лучших мировых образцов негативно влияет на конечный результат!
Мне действительно по факту не понять, почему ВОРАМИ был выбран этот самолёт!
Объяснение здесь одно - ВОРАМИ ВЫБРАН и в их интересах!
Потому, что своей задаче - региональному авиасообщению - ОН НЕ СООТВЕТСТВУЕТ НИКАК ИЗНАЧАЛЬНО! НИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ, НИ ПО ЖИВУЧЕСТИ, КАК РАЗ НЕОБХОДИМОЙ РЕГИОНАЛЬНОМУ , т.е. не требовательному в обслуживании, АВИАСООБЩЕНИЮ.
Предназначенный для деревень, он ведёт себя, как капризный столичный транжира и стиляга, боящийся замараться и мало на что способный))).
 
Что касается розеток и лампочек - радуюсь всему хорошему, что делают наши руки.
Но привередлив! Иногда отказываюсь ставить наше г но, приобретённое хозяевами.
Особенно это касается розеток.))) Созданные тупыми примитивистами 80-х их кто то выпускает до сих пор!)))

Господи, как раздули эту историю! Витько перепугался что ли?

О каком пьедестале ворчит Киселев?
Где ему это померещилось?
Вот уж дзюбнул так дзюбнул...

Виктор Киселев,, Обращаю твое внимание, как ОПЫТНОГО СПЕЦИАЛИСТА В АВИАСТРОЕНИИ, что размещение движительной установки снизу крыла имеют флагманы авиастроения Боинг и Аэрбас. Но как видно из твоих опусов, то претензии у тебя только к Суперждету.
Да, кстати, китайские авиапроизводители также используют такую же схему.
Более тяжелые самолеты, с бОльшей грузоподъемностью используют другую схему построения планера, тем самым усиливают часть фюзеляжа самолета. Однако, такие типы имеют более значительный расход, имеют меньшую скорость. Кроме того, стоимость таких планеров намного выше.
Если оценивать парк коммерческих и бизнес джетов, то выбор очевиден, расположение движительной установки либо снизу крыла, либо сзади. Обусловлено это прежде всего не только малыми габаритами самолета, но и в том числе требованиями бизнеса - никто не хочет видеть в иллюминаторе двигатели)
Кстати, про баранов. Если ты помнишь, то сам по себе Суперджет является сборной солянкой всех авиастроителей мира. Изначально был взят опытный образец канадского производителя, после доработки при совместном участии ряда стран конструкторским бюро был выбран именно данный вид самолета.
Понятно, что тебе никак не понять почему был выбран этот самолет. Но в связи с запретом полетов самолетов, собранных в СССР, РФ вынуждена была покупать иностранные самолеты. Поэтому из среднемагистральных советских самолетов не осталось ничего...
С украинским АНом дела тоже шли через раз - производство было перенесено в Воронеж, но Украина запросила слишком большие требования по выпуску самолета.
 
Вот к тебе вопрос, как к электрику, с какого ты рожна ставишь розетки импортного производства, а не хочешь ставить советские? Или почему не вкручиваешь лампы "Космос" а ждешь когда поступят лампы "Филлипс"? Правильно, потому что ты как советский человек воспитан на культе иностранного ширпотреба!
Вот и сейчас не хочешь понимать, что Суперджет это вполне годный и нормальный самолет. а рукож*пы есть везде, в том числе и в воздушном флоте. Так же как и ты сидел на берегу, хоть и ходил в морской форме. Тебя никуда не допускали.

гость
Я ещё раз о Супер ЖО - 100
Созданный баранами, с горшками в 40 см от земли, он вызывал у меня восхищение нешуточным Российским идиотизмом земляков.
Ведь тысячи глаз видели НЕПОТРЕБНОЕ!
И МОЛЧАЛИ??
Американский же образец отцентрирован вдоль оси по тяге.
Воздухозабор - с крыши!
(У украинского АН - с крыла от верха фюзеляжа! а у Супер ЖО - с аэродромного песка!))
Что касается расхода топлива - и здесь супер ЖО в молодцах по русски!)))
Да?)))
ВОТ ВСЕХ ОБОШЁЛ!)))

А фэйк с критикой Витько в адрес Дегтярева не этот ли персонаж дзюбанул?
По уровню развития похоже.
Многие повелись кстати на витьковский фэйк.
Я сам подписан был давно на этот аккаунт - думал это Витько. Там никакого фуфла не было до этого...и вдруг...
Этот аккаунт заготовка давняя.
Сейчас выяснилось, что Витько еще летом обращался в органы по фэйк-аккаунту.
Такая же заготовочка была с аккаунтом Шпорта в инсте и публикацией за Фургала.
Но там сразу было понятно что это фэйк.
А с Витько поправдоподобней.
И срачец легенький в тележках организовался, изза ножниц времени почти в сутки между публикацией и опровержением.
Извратец, конечно, отборный.

гость
Здесь говорится о пьедестале завоёванных достижений экспериментального образца энтузиастов.
Что касается сравнения, то самолёт надо рассматривать КАК ДЕЙСТВУЮЩУЮ МОДЕЛЬ КАТЕРА - прототипа круизного лайнера)))

А Васька слушает , да ест! Судя по количеству подписчиков имеет , имеет и имеет , как бы всех ! )) пока

А надо бы конфисковать все

Наброс на вентилятор от Попельского не удался.
Тема оказалась ненужной даже и ему.

Вышел погулять

Что-то тут не сходится. С такими миллионами от ковида не умирают.

 
с какими миллионами? у него же все арестовано и заблокировано.
да и как миллионы могут вернуть здоровье?
Джобсу много миллионы помогли? Даже зарплата в АНБ Джобсу не помогла...

Роман, да какая разница кто ему платит и под кого он подлазит.
Главное, что ему от этого хорошо!
Вчера "Родина", потом "СР", "ЕдРо" и "ЛДПР"...
А сейчас вообще никто, кроме "семьи". Это же так просто разочаровываться в тех, кто перестает платить...
Если только причина не в том, что вообще не видит никакой разницы, так как полностью глуп в политических вопросах.
Или удобно быть политической "про...кой", как Паньков к примеру...

Виктор Киселев,, ну ты и эксперт в авиастроении
Как ты можешь сравнивать Супер Джет 100, который по своей сути является коммерческим пассажирским самолетом с размещением более 80 человек, и самолет бизнес-класса (малый) с размещением всего 6 пассажиров?
Ты бы еще сравнил шестиместный катер и круизный океанский лайнер!
Напомню тебе, Киселев, что не все теплое является мягким и наоборот.
Кстати, еще не известно как реклама одного лишь прототипа данного самолета сможет двинуть его в производство. Ведь до промышленной эксплуатации данное воздушное судно еще не получило сертификат в США, а уж промышленный выпуск данной модели планируется лишь не ранее 2025 года.
И ладно, если саудиты захотят покупать такой самолет, а если нет, то кому в период экономического кризиса данный самолет вообще будет нужен.
Напомню, Виктор, что самый экономичный самолет был протестирован на солнечных батареях еще в 2016 году, но не был запущен в эксплуатацию. Оказался ненужным, хотя за 5 суток совершил кругосветное путешествие и показал очень хорошие перспективы.
Ты, наверное, забыл что спрос рождает предложение, а не предложение пораждает спрос.
Да и в авиации, как ты заметил, предложение эксплуатировать один тип воздушного судна в ущерб другого, обычная борьба за конкуренцию. А уж тем более в сегменте бизнес-джетов.

В США создали самый экономичный бизнес-самолет 12
17.11.2020, 18:38 9,469
В США создали самый экономичный бизнес-самолет
ФОТО: OTTO AVIATION
Самолет сможет перевозить пассажиров в условиях первого класса на расстояние до 7200 км.
В США компания Otto Aviation создала самый экономичный самолет Celera 500L для бизнес-авиации. Об этом сообщает Avianews.
 
"Низкое потребление топлива обеспечивается особой аэродинамической формой воздушного судна и наличием всего одного винтового двигателя", - говорится в сообщении.
 
Новый самолет уже совершил более 30 испытательных полетов. Расход топлива составляет 90-130 мл на 1 км полета.
 
Самолет Celera 500L может перевозить шесть пассажиров в креслах первого класса на расстояние до 7200 км со скоростью более 700 км/час.
 
Создатели самолета считают, что Celera 500L сможет выполнять рейсы бизнес-авиации по цене обычных регулярных рейсов.
 
В прототипе в пассажирском салоне отсутствуют иллюминаторы. Однако в презентации показано, что серийные образцы будут иметь окна для пассажиров.
 
Что мне хотелось бы добавить.
Что самолёт на испытаниях показал сокрушительный потолок возможностей.
Что поршневой двигатель для этого фантастического самолёта сочинил бывший россиянин, для которого Россия не смогла, А ВОТ ГЕРМАНИЯ РОДИНОЙ СТАЛА!
Когда то, будучи абсолютным дилетантом в авиастроении, по поводу очевидной дряни Супер ЖО 100 я рассуждал о том, каким должен бы быть региональный самолёт в моём представлении. куда бы я впихнул двигатель и как должны бы были выглядеть воздухосборники.
Надо сказать, созданный профессионалами, этот самолёт меня приятно удивил осуществлением очевидных преимуществ. При этом я не согласен с чрезмерностью узкости и длины крыльев, соображая, что моделирование способно найти лучшие агрессивные планерные варианты.

Неврозно Дзюбнул паренек, публично  доставил сам себе удовольствие.
Поэтом можешь ты не быть, но дзюбнуть завсегда приятно.

Борцов Сергей, оленевод у нас уже есть. Мальтийский орденоносец кужугетович аслан оглы. Теперь уже остро встал вопрос о самом олене. Кто пойдёт под рога?

гость, раз крестьянин, значит холоп. А у холопов всегда кто-то виноватым будет. "Ягодки с одного поля – путинского". Вот одна такая реплика сразу определяет субъектов на холопов и НЕ холопов.
Мужик этот там в москве, что в первую конституцию не имел ни каких процедурно-правовых полномочий, что во вторую вобще ни каких не имеет. Назначенцев всех назначает армяшка, который не забывает прокрякать и про "транзит власти". Был бы Путин ну хотя бы, как царёк, я уж не говорю про генсека, то наверно бы армяшка сейчас в карабахе-барабхе бы кувыркался.

Виктор Киселев,, ну а что вы в самом  деле, как не родной? Дегтярёв во всяком случае не только знает, но умеет и применять теории управления. А другие вроде всё уже знают, но где вы все, другие?

Виктор Киселев,, зато ковид нам не страшен.

Что-то тут не сходится. С такими миллионами от ковида не умирают.

Проблема оппозиционеров в том и заключается чтобы друг друга грызть и не важно как это будет выглядеть со стороны. Лишь бы барин наверху оставался довольным.
Паньков типичный "старший крестьянин" которому дозволено бить других крестьян...

Паньков продался Дегтяреву незадорого?
Помнится Паньков очеь рьяно также начинал ЛДПР и Фургалу подлизывать...

Виктор Киселев,, Ну а что ему остаётся делать? Вон и летуны с Прогресса то же стараются выжить. Всё стараются выжить. Все сейчас под одним каблуком загибаются. Пусть суетится пока мазь идёт. Не заботтесь о завтрашнем дне. Пусть он сам о себе побеспокоится. Думайте о сегодняшнем, т.к. не знаете когда умрёте. Рогозину респект. Рогозин живёт в точном соответствии с этими рекомендациями известных лиц. Что и вам советую.

Необыкновенные приключения Рогозина в космосе 10
ИГОРЬ ЯКОВЕНКО 16.11.2020, 219 9,804
Необыкновенные приключения Рогозина в космосе
И анекдот, и идеальное воплощение сути современной российской политики.
 
Когда в августе 2020 года глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин предложил расписать космические корабли под хохлому, гжель и федоскино, многие наблюдатели восприняли это как очередную забавную выходку эксцентричного персонажа, который благодаря дивной кадровой политике Путина возглавил российский космический проект, будучи журналистом по образованию и клоуном по призванию.
 
Когда на сайте "Роскосмоса" вдруг появился раздел с песнями Рогозина, закралось подозрение, что это новое и далеко не случайное направление в российской версии освоения космического пространства. Особенно полюбилась народу песня на стихи главы "Роскосмоса" под названием "Танцы в небе". В ней есть такие поэтические строки:
 
На склонах и в схронах, в нишах и клетях
 
Прячутся, прячутся, прячутся черти.
 
Песня главы "Роскосмоса" завершается словами:
 
Танцы в небе — шире танца круг!
 
Ждите, черти, русские идут!
 
Чтобы ни у кого не оставалось сомнений, о каких чертях идет речь, песня Рогозина наложена на видеоряд, в котором показаны Путин с Асадом, а потом российские бомбардировщики, которые сбрасывают бомбы на головы сирийцам.
 
За грубоватой внешностью и воинственной риторикой космического начальника скрывается тонкая чувствительная натура, не чуждая гуманизма. О чем свидетельствуют вот такие строки написанной им песни "Не стреляй!":
 
Карабин он вскинул лихо
 
Защищай лосят, лосиха.
 
Не вполне понятно, как именно лосиха может защитить лосят от выстрела из карабина. Зато мелодика и чеканная ритмика хорея главы Роскосмоса напоминают бессмертные стихи Незнайки из произведения Носова:
 
Торопышка был голодный
 
Проглотил утюг холодный.
 
Налицо некоторые общие черты этих двух поэтов – Дмитрия Рогозина и Незнайки. Правда, сходство касается исключительно компетенции и интеллекта. Во всем остальном наивный и добродушный герой сказки Носова, к сожалению, совершенно не похож на главу "Роскосмоса".
 
Последним штрихом к новому облику космической программы путинской России стало получение "Роскосмосом" патента на слово "Поехали!". Таким способом ведомство Рогозина защищает данный глагол от тех, "кому чуждо правовое поле и историческая память". По данным Роспатента, космическое ведомство закрепляет за собой выпуск под брендом "Поехали!" таких товарных групп, как алкоголь, парфюм, косметика, игрушки, одежда, ювелирные изделия, электронно-бытовая техника и т.д.
 
Идея запатентовать знаменитое слово Юрия Гагарина, присвоить себе славу советских первопроходцев космоса и монетизировать прошлое – это не глупая выходка нелепого тролля, которым выглядит Дмитрий Олегович Рогозин, а проявление главного вектора политики Государства Российского. Той самой политики, которая подспудно варилась более 20 лет в кремлевских котлах, а затем в виде уже готового блюда была подана к столу россиян в форме, якобы, поправок, а на самом деле – в обличье новой Конституции РФ, "проголосованной" на пеньках и лавочках летом 2020 года.
 
Патентование прошлого началось не с Рогозина, а с Путина, который закрепил за собой товарный знак "История", включающий в себя бесконечную товарную линейку, включающую такие бренды, как "Победа во Второй мировой", "Ответственность за начало Второй мировой", "Проклятые 90-е", "Оранжевые революции", "Русский мир", "Национальные интересы России" и пр. Требования Путина и его обслуги, чтобы весь мир признал приоритет путинской России на производство "продукции" под этими брендами, выглядит нелепо. Но это тот путь, по которому путинская Россия будет идти до своего конца.
 
Не вызывает особых сомнений, что в ближайшем будущем россияне станут пить водку "Поехали!" от Рогозина, лакируя ее пивом "Можем повторить!" от Шойгу и закусывая плавленым сырком "Калашников" одноименного концерна. Не исключено, что администрация президента РФ наладит выпуск ванн под брендом "Она утонула", биотуалетов "Мочить в сортире", фирменных авторучек в виде бумеранга, а также выступит учредителем банка "Цап-царап".
 
Дмитрий Рогозин во главе космической отрасли – это одновременно анекдот и идеальное воплощение сути современной российской политики, которая вся состоит из анекдотов и троллинга всего мира. Иногда мир отшучивается, как в случае с Илоном Маском, который в ответ на рогозинское предложение США доставлять своих астронавтов в космос с помощью батута успешно запустил Crew Dragon, после чего сообщил Рогозину – мол, "батут работает".
 
Иногда иностранцы шуток Рогозина не понимают и требуют объяснений – как, например, румыны, когда Рогозин, которому запретили лететь из Приднестровья в Москву через воздушное пространство Румынии, пообещал вернуться на борту стратегического бомбардировщика Ту-160. Иногда просто смеются, как в случае, когда Рогозин обвинил американских астронавтов в том, что они сами, находясь на орбите, просверлили дырку в борту космического корабля "Союз МС-09".
 
Дмитрий Рогозин, Сергей Королев и Илон Маск – три модели освоения космоса
 
Если бы Рогозина не было, его необходимо было придумать. Он – идеальное воплощение современного российского освоения космоса. Так же, как Илон Маск воплощает в себе американскую, а Сергей Королев – советскую версию космической программы.
 
В случае с Илоном Маском – это неиссякаемый креатив частной инициативы, поддержанный всей мощью самого сильного государства на планете.
 
В случае с Сергеем Королевым – это суровая целеустремленность творческих людей, поставленных перед выбором: ковать "щит Родины" в шарашках – или превратиться в лагерную пыль.
 
В случае Рогозина – это приватизация советского прошлого космонавтики, безудержное воровство и безудержный же пиар при весьма жалких результатах.
 
Присвоив гагаринское "Поехали!", Рогозин явно пытается примерить на себя роль продолжателя дела Королева, стать с ним вровень. Нелепое, а в чем-то и отвратительное зрелище. Приговоренный к расстрелу, отсидевший с 1938 по 1944 в тюрьмах, в Магадане, затем в спецтюрьмах НКВД, создававший бомбардировщики и ракеты для победы над фашистами, Сергей Королев прекрасно все понимал про сталинский режим. Недаром его любимой фразой была: "Хлопнут без некролога". И, будучи, тем не менее, свирепым продуктом сталинского времени, Королев такого "незнайку", как Рогозин, к космической программе близко бы не подпустил. А если бы тот случайно там оказался, выкинул бы без жалости.
 
Игорь Яковенко, detaly.co.il

Продолжение обсуждения полуторагодичной давности
http://www.debri-dv.ru/m/forum/topic/656
 

Заслонскому

На какую компетентность вы надеетесь? на медиа.арене всё те же.

 
На фото мгеровец Клименко, там же Каян, из той же тусы Слонский.
Это всё выводок молодых конъюнктурщиков из ЕР.
Где сегодня кусок послаще да пожирнее там и работают. Они только этому обучены, имитировать компетентности.
Клименко в "Лидер России" участвовал. В Хабаровске и Владивостоке его дотянули за уши до финала, в Москве на финале прокатили. Возможно, как и Джуляка, из-за публичности в соц.сетях.
Сегодня ты типичный, завтра не типичный, послезавтра атипичный.
Пусть борются за место под солнцем. ТГ им в помощь.

 
Каян уже не удивляет. Что же еще могло выйти из гнезда агитпропа ХРО ЕР?
По ходу каломбур Невзоров-Неврозов это потолок его интеллектуальных возможностей.

завидно, что столько заработал?
а самому не стыдно меньше жены зарабатывать?

Нормальный кандидат это Платошкин!! КПРФ будет его выдвигать

А ты как девочка, когда начнешь критиковать дядю Мишу??
Боишься?

что же ты так нервничаешь?

гость, , ты чего человека достаешь?
А если он впечатлительный и прыгнет с крыши? Кто за это отвечать будет?

Виктор Киселев,

.)))
Ну, раз ты всё уже знаешь, то и отвечать смысла нет)))

 
Ну чего же ты обиделся(((
На правду же не обижаются!
Да лан, я шутканул.
Подумаешь, ничего, бывает.
Ты же полупокер в полукедах, а таким обижаться нельзя. Не ровен час и "обиженным" станешь!
Ты же знаешь как к таким относятся на зоне, сам же с ними общался и не боялся быть "закоцаным".
А сейчас чего испугался и обиделся? Никто не заберет твою дырявую ложку и кружку, пусть это будет твоей тайной

.
Запомни, Киселев, в любой стране, в которой начинают говорить о разделении на нации, неизбежна братоубийственная война.
 
И мне интересно: КОГДА УЖЕ НАЧНЁТСЯ?)))
Ведь дни тому вызвали меня на заявку свет людям дать...
Встречают меня женщина и мужчина - симпатичная русская и её Шрэк - бурят с золотым сердцем.
"Вам повезло! - смеются, Сейчас КОВИД свирепствует, а мы здесь как раз врачи!
Я - рентгенолог, а он - патологоанатом!" (!)))!
Давно я так не смеялся!)))
Он мне помогал до последнего. Живут рядом, так я показал, где сам обитаю и потребовал, чтобы только ко мне, если что. Тут же приду!
Так вот он - бурят! И я его, бурята, отделяю от русских!
Поскольку в ГосДуре РФ только один депутат - БУРЯТ по национальности - оказался настоящим человеком, проголосовавшим против пенсионной реформы!
СЛАВА БУРЯТАМ!
Долго ждать придётся тебе с бурятами драки, точка)))!

.)))
Ну, раз ты всё уже знаешь, то и отвечать смысла нет)))

Виктор Киселев,,
Я Вам даю добро прыгнуть с крыши сделать двойное сальто назад!
Видео только сюда выложите. Уж больно хочется посмотреть как Вы исполняете мои желания!

Стыдно мне за такого земляка, стыдно за Попельского

Виктор Киселев,

На Хартии 97 Белорусские новости...
 
Через 75 лет трагической победы стоило остановиться времени - и фашизм никуда не исчезал)))
Одни белорусы ведут себя как белорусы, уничтожавшие евреев, а другие белорусы ведут себя вот ровно как евреи, которых массово уничтожали в Белоруссии.
Нынешние евреи Израиля не могут представить, как так могло случится, что тысячи их предков предпочли с детьми умереть, но не бороться!
Их девки тех немцев сейчас бы голыми руками порвали в фарш, не говоря о мужиках!
Надо же, как время меняет местами людей и события)))

 
А твои предки уничтожали и тех, и других, а заодно и русских.
Вот и ты сейчас делишь людей на нации, видимо любишь продолжать лучшие традиции нацизма - деление на нации...
Сам-то ты какой нации? Неужели чистых арийских кровей? Или самурай?
Запомни, Киселев, в любой стране, в которой начинают говорить о разделении на нации, неизбежна братоубийственная война.
А вот именно ты занимаешься пропагандой разделения на нации, значит ты и сеть последователь нацизма.