Дед и банальные поздравления может написать человеческим недежурным языком!
Школа видна сразу, она то и была востребована теми миллионами по большому счёту.
последний абзац в точку, есть к чему стремиться, удачи и всех благ команде Дебрей!

Инна,
Зачем Вам утконосые? Есть стадо неадертальцев, питекантропов и австралиапитеков. Изучайте. Или Вы уже пресытились?

Поздравляю.
Профессиональный,честный и нужный для края ресурс.Интересно было бы увидеть динамику посещения сайта по годам.

Карлос,
Пиши заявление на имя Кубячкина.

Там что дорогая недвижимость? В этой дыре?

Доктору Кубячкину
Потрясающе светило! 13 миллионов пациентов.Это успех. От имени палаты №6 поздравляю "Дебри" и особенно "нудного очкарика"

Дальнейших успехов в труде всем работникам сайта!  Даешь 20 миллионов через пару лет! )))

13 миллионов? Назвать каждого поименно!  ))

Мерзопакостное негодяйство. Какой пример "невестка" подает внукам подводника...  Отношение к ней будет таким же.

Так держать мужики!

А вы, Карлос, почему-то в предыдущих откликах собирались бить их прикладом в зубы. И все за то, что читатели напомнили о расстреле демонстрации голодных рабочих в Новочеркасске в хрущевские времена. Что-то противоречите самому себе - и бить в зубы пенсионеров, и восторгаться прошлым. Шизия, однако!

Поздравляю! Ваша краеведческая тематика впечатляет, хоть тут можно отвести душу.

И еще. В мезозое никакого "берингийского моста" не было и в помине, а была Гондвана и Лавразия, позже раздробившиеся на другие материки. Но это так, к слову. А публикация все же интересная и злободневная, спасибо автору.

Ценю Андрея Мирмовича за его энергию и эрудицию, но все же в вопросах палеонтологии он немного уступает, не в обиду будет сказано. Когда ученые говорят про "берингийский сухопутный мост", имеют в виду "всего лишь" последние 15-20 тысячелетий, а динозавры это как минимум конец мелового периода мезозойской эры, то есть более 60 миллионов лет назад. Но это так, "мелочи". Куда важнее, что косточки древних животных, и особенно морской коровы Стеллера в Хабаровском краеведческом музее (хотя это и не совсем древность) все более ветшают, их стараются убрать подальше с глаз, а контроля со стороны СМИ и общественности никакого. Пора бы конкретно спросить с директора музея Рубана, вы что, решили погубить удивительный экспонат?

Волею судьбы одним из средств связи с внешним миром для меня после второго моего дня рождения является ноутбук.Единственным сайтом,помимо развлекательно - познавательных,
доставляющим позитив и достоверную информацию о событиях в мире и крае,является для меня
"Дебри".Секатор-модератор,даже при наличии определённого фильтра,даёт право на выражение собственного мнения.Доброго здоровья Мирмовичу Андрею и его коллегам по перу.
Так держать!

Поздравляем "Дебри-ДВ" в лице Андрея Эдуарловича,замглавреда и дачника-энтузиаста с ноутбуком наперевес, с 13-ти миллионным посетителем сайта! Вы правы, что это- немало для нашего региона, с его плотностью населения и своеобразием общественно-политической ситуации. Желаем "Дебрям" и его авторам творческого долголетия, здоровья и много позитивных новостных поводов! Спасибо, что вы есть у нас в это сложное время!

С этим и поздравить можно, это результат!

И оставляют наши чиновники после поездок в районы долги и ддинные счета после банкетов, а кто платить будет. Пора бы ОНФ проверить как наши краевые чинуши гуляют в командировках

В подобных статьях обычно забавно читать высказывания адвокатов... Что только не говорят, чтобы помочь прступнику уйти от ответственности.

Меня тоже эта статья неожиданно зацепила. Причем в самой финальной ее части. Очевидно, что при нынешнем подходе к развитию транспортной инфраструктуры по всем направлениям: воздушному, речному, автомобильному, железнодорожному, никаким серьезным коллайдером, сиречь ускорителем, для ТОРов и ТОСЭРов город Юности вряд ли станет в регионе. Тут и дрязги с речным портом, аховое обслуживание федеральной автотрассы, частные-несчастные перевозчики на ДВЖД. Все усилия по пресловутому "ускоренному" развитию территории сводятся на нет.
Мне только не понятны системные ошибки и просчеты нашего федерального и краевого правительств. Ведь все нужно было делать наоборот. Сначала создать инфраструктуру, а уж потом браться за экономическое развитие и пресловутые кластеры.
Зачем в 2006 году комсомольский аэропорт был разогнан как ФГУП? Ведь была же неплохая идея. Перенсти гражданские полеты из Хурбы на ВВП авиазавода Сухого? По-моему, ситуацию, о которой сейчас пишет автор, инициировал еще министр-мебельщик Сердюков лет пять назад, если мне не изменяет память, направив Шпорту фактически ультиматум под №205/8589, согласно которому «…включение аэродрома Хурба в перечень аэродромов совместного базирования в качестве гражданского аэродрома не представляется возможным…». И что же молчал все пять наш уважаемый губернатор-авиатор? А ведь тогда ТОРами еще и не пахло, все можно было решить заранее. Может, я чего-то и не понимаю, но как можно без речного и воздушного портов вообще затевать какие-то проекты в нашем крае?