 |
| |
«Специальная военная операция показала, насколько широким является диапазон использования беспилотников, как много они могут преподнести сюрпризов и хороших, и плохих. У беспилотников большое будущее и в мирной жизни. Но сейчас мы в первую очередь исходим из того, что у нас нет права не помогать ребятам, которые находятся на фронте. Мы создали специальную оболочку - ТОР «Патриотическая». В ее рамках мы выделяем средства на проекты, которые на территории Дальнего Востока реализуются для нашей победы. Это не только беспилотники. Это тепловизионные прицелы, это багги, это вездеходы. Беспилотники у нас делаются в 11 территориях. Предложений много, но выбрать надо именно те, которые больше всего помогут нашим бойцам победить. Нужен довольно серьезный анализ. Создали целую комиссию с участием специалистов Минобороны, с участием ребят, которые управляют беспилотными летательными аппаратами в зоне СВО. Они вносят предложения, кто лучше и кому, прежде всего, надо помочь», - сказал Юрий Трутнев.
Научно-производственный центр «Крылья Сахалина» создан на базе Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН. В центре осуществляется производство образовательных беспилотных летательных аппаратов, а также БПЛА специального назначения. Конструкторское бюро занимается также разработкой и проектированием новых типов беспилотников. В августе будет запущено производство некоторых оригинальных компонентов дронов. В перспективе в состав научно-производственного центра войдет лабораторно-исследовательское подразделение, летно-испытательный комплекс, центр коллективного доступа для разработки и производства дронов, учебный центр, а также первая дальневосточная беспилотная авиакомпания «Аврора БАС». Там будут проектировать, испытывать и производить дроны. Также сотрудники займутся разработкой нормативной документации, которая позволит регулировать использование беспилотников и пресекать их противоправное применение. Летные испытания резиденты центра «Крылья Сахалина» будут проводить на аэродроме «Пушистый» в Корсаковском районе.
«Беспилотники стали нашими помощниками в разных сферах жизни. Лесные пожары у нас не длятся больше суток. Дроны фиксируют очаги возгорания, и их быстро ликвидируют. Беспилотники следят за чистотой наших островов. Если появляется несанкционированная свалка, это не остается незамеченным, и наша задача - как можно скорее все убрать. Беспилотники есть в каждой школе на Сахалине и Курилах. Ребята с большим интересом осваивают современные технологии. Недавно мы применили беспилотники в медицине. Дрон доставил из сельского ФАПа биоматериалы в центральную районную больницу. Таким же образом можно срочно доставлять и лекарства. На транспорте это заняло бы гораздо больше времени», - рассказал Валерий Лимаренко.
БПЛА находят применение также в ходе ледовой разведки и при поиске заблудившихся людей. Они могут выполнять многие задачи, которые пока берет на себя привычная пилотируемая авиация. При этом гораздо дешевле: час эксплуатации вертолета или самолета обходится в разы дороже работы беспилотника, а это прямая экономия бюджетных средств.
На Сахалине новое предприятие открыла московская компания «Дрон Солюшнс». «Юрий Петрович, Вы были у нас в Москве в апреле, мы, как и обещали, запускаем нашу научно-производственную площадку здесь, на Сахалине», - напомнил вице-премьеру руководитель компании Вячеслав Барбасов.
В настоящее время с сахалинским правительством и Минвостокразвития России у компании идет работа по четырем направлениям. Первое - это согласование поставок в рамках ТОР «Патриотическая». Второе - согласование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по применению беспилотных авиасистем для работы на море, на Северном морском пути и на Дальнем Востоке. Апробация идет в порту Эльга. Третье - запуск регулярного сообщения по доставке медицинских грузов вместе с «Аврора БАС». Обсуждается создание в Южно-Сахалинске первого в России специализированного хаба под эту задачу. Компания прорабатывает создание специализированных термостабилизированных контейнеров. Четвертое направление - мониторинг лесных пожаров. Работа ведется с авиакомпанией «Тайга».
Юрий Трутнев осмотрел и водородный полигон, созданный так же на базе СКБ САМИ. Это площадка для апробации производства водорода методом электролиза. Если эксперимент будет успешен, через несколько лет будет запущен водородный завод и налажен экспорт чистого топлива в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Водород люди знают и изучают давно. В то же время использование водорода как топлива - достаточно новая технология, которая нам интересна. Я гораздо больше в жизни занимался экономикой, чем химией. В первую очередь меня интересуют именно экономические параметры проекта. Коллеги говорят, что с точки зрения насыщенности энергией водород может дать существенный рывок. Я считаю, что любые научные исследования сегодня в стране нужны», - заметил Юрий Трутнев.
На полигоне готовятся запустить первую генерацию водорода и протестировать заправочный комплекс. Водородное топливо дает большие перспективы для применения в разных сферах жизни - в малой и большой энергетике, на транспорте, в жилищно-коммунальном хозяйстве, отрасли связи.
С помощью произведенного на полигоне водорода планируется питать генератор с электростанцией в Новиково - отдаленном селе Корсаковского района. Кроме того, чистая энергия будет использоваться для нужд МЧС на аэродроме Пушистый, для вышки сотовой связи в селе Огоньки Анивского района, для общественного транспорта и тяжелой коммунальной техники. Эффективные решения будут применяться и на других объектах в Сахалинской области, а также будут тиражироваться в другие регионы.
